咪就係X962 本身得廿分鐘一班, d車又一早私到黎. 幾部車泊係到起碼大半粒鐘. 南區線甩一甩就等廿分鐘以上. 南區客望住幾部車泊係度咁耐等開. 自己果d就即到即走冇車返就冇車開. 城巴直接避開呢個問題建議香港站做X962 總站兜遠咗都費事直接用交廣一站打滿 |
leo_ku 發表於 2018-11-16 20:19 咩歪理?唔通18x,38a,51,268b,296m日日遊街又搶緊青衣資源? |
alpha003 發表於 2018-11-16 20:15 948 載客率高過914,914坐滿948已頂閘留後,所以西九係搶青衣資源。 90載客率跌到不足50%. |
leo_ku 發表於 2018-11-16 19:38 巴士仲有客就要削巴士班次俾錢條未達標既鐵賺? 咁條條鐵非繁都未達標,係咪就要cut非繁巴士? 另外邊個話南區搶屯門資源?x962 d車有冇調去救南區線先? 睇埋另一個post,你話要cut 914俾948,又唔見你話青衣搶西九資源? 90,97,914繁時都可以坐滿,要cut都已經cut到盡。條鐵仲未達標係因為巴士仲有競爭力,唔該唔好再用呢個藉口去削市民既選擇,逼人落地底。 |
JCTK 發表於 2018-11-16 19:39 火咩起,90同97有南港島綫覆蓋,你不坐地鐵結果城巴繼續蝕住做90同97,累埋其他區的客添呀。 |
JCTK 發表於 2018-11-16 19:39 即係咁,南區線交易廣場多人上車就係30X/4X/7/91, 同70 自南港島線通車加埋ETA,相關路線服務水平有改善, 而且城巴都開番條70A比香港仔客 唔知點解你會覺得火啦,其實班客唔理其他線做成點ga 你人在現場的話應該知道交易廣場個站係吉咁滯,X962開20分鐘一班咁大把jar |
neoplan720p 發表於 2018-11-16 19:01 無話過收車. 塞車回唔切車同收車係兩件事 |
053h4 發表於 2018-11-16 18:56 所以有部吉車私到時站長係安排咗去救70. 同埋問題係X962 d 12.8 係會一早私到中環. 如果你係南區客見到成推南區線因為塞車無車返, 而X962 就泊咗幾部係度. 你會唔會火起? 城巴就醒喇, 收埋佢入香港站. |
neoplan720p 發表於 2018-11-16 19:01 你南區綫搶緊屯門線資源,當然找南區綫找數,理所當然啦,南港島綫客量都未達標。 |
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