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[路線消息] 九巴290X延遲至12月中才改全日並加經消防及救護學院 看全部

如果290坑口後入日出,
X就將軍澳站總站有無得想,
可以殺左298E加車
290去調景嶺同康城車程一樣
將軍澳站去康城,來回20MIN,可省1車
將南行車時間與290相約

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引用: 98C290 發表於 2018-11-15 19:58
除咗 98系 各減一車外有冇線要交數?

今年被建議減車既仲有 690。
再重申多幾萬次 290x不入工業邨只到康城  到時又話要多架車去遠左  方議員只會幫大家爭取入康城唔會幫大家爭取入工業邨(爭左既話會話康城人冇得揀位 而且冇得環保大道兩邊都停站)
引用: lsc04d11 發表於 2018-11-15 22:25
再重申多幾萬次 290x不入工業邨只到康城  到時又話要多架車去遠左  方議員只會幫大家爭取入康城唔會幫大家 ...

其實以里數計,入工業邨並唔長過係環澳路掉頭
但哪吒會同你講得返單邊站位,係環保大道過馬路好危險 bla bla bla...

自從796X拉左過去,議員一直要求縮返去康城站

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本帖最後由 Charon1999 於 2018-11-16 00:01 編輯
引用: 10598C 發表於 2018-11-15 22:37
其實以里數計,入工業邨並唔長過係環澳路掉頭
但哪吒會同你講得返單邊站位,係環保大道過馬路好危險 bla  ...

事實上796X喺工業邨入面兜圈嘅時間比起796P行環澳出去日出康城領都更加耐
而796X入咗去之後基本上冇一日嘅班次係準嘅
更重要係渠務署個站根本唔適合人類落車,除非肯起條橋過返對面

話人哋只係貪揀位坐嗰個小朋友,或者搵日得閒放學去兜個圈睇下先再講啦。
引用: HR1377 發表於 2018-11-15 13:05
796X只要增設調景嶺站至將軍澳工業邨雙向分段收費,797M可以取消

即係當而家工業邨返早更嘅人係797M同298E都趕唔切嘅時候
仲諗住要將入工業邨嘅頭班車拋到去0750開、八點幾先到調景嶺站嘅796X處理
提出嘅人唔係坐住咗個腦,就係根本冇腦
本帖最後由 Charon1999 於 2018-11-16 00:02 編輯
引用: leungky0528 發表於 2018-11-15 13:10
平日應該唔錯
但星期六日成日十個都無,完全係負社區責任嘅感覺

先唔講香港嘅工業邨有幾多個星期六日係人要返工嘅

當你哋覺得佢係社會責任蝕做嘅時候,有冇諗過其實隔離113小巴係上唔到車?
究竟係佢蝕住做,定係佢冇諗過要好好咁做呢。

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引用: 3bx 發表於 2018-11-15 07:10
298E上繁客多,最密8分鐘一班。797M早繁脫班、減班,間接又成功將批客送去298E
中午至下午時間,298E客量 ...

797M上下午繁忙時間行個圈要40分鐘,但30分鐘一班車,基本上冇可能係準時嘅
796X就直頭車都唔夠

我嗰日質問佢哋究竟知唔知個問題,佢答我一早已經知,諗緊點搞。咁唔知佢想諗到2046定係諗到2064啦。

298E相比之下服務絕對係優勝好多,然而唔知點解康城嘅居民好似唔係好知佢存在咁樣,大家都始終係習慣咗坐113,就算冇位都要死等113

如果九巴肯宣傳下,話唔定有得救。
引用: Charon1999 發表於 2018-11-15 23:33
事實上796X喺工業邨入面兜圈嘅時間比起796P行環澳出去日出康城領都更加耐
而796X入咗去之後基本上冇一日 ...

如果淨係入到將軍澳工業邨就停,咁的確同環澳路掉頭返康城站差唔多

我冇否認796X延長之後的確脫班嚴重好多
而事實議員亦都一直鬧緊站位問題,以及爭取縮短返去康城站

鬼咩,新巴最鍾意將行車時間cut到啱啱好,過鐘就有得佢脫班,兜埋至善街再延長入工業邨冇記錯都係加一部車
引用: 10598C 發表於 2018-11-15 23:49
如果淨係入到將軍澳工業邨就停,咁的確同環澳路掉頭返康城站差唔多

我冇否認796X延長之後的確脫班嚴重好 ...

工業邨入面接近無燈位,同康城站出黎調頭硬食兩個超耐十字路口燈 4 次,
已經抵銷路程上既差別。

不過我覺得 290X 都會要黎霸康城站坑位既,
但朝早既然都係特車咁計,去工業邨好過返轉頭去康城站啦,晨早流流邊個搭 290X 去日出康城。

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