據東區白鴿王被釘書機嚴刑逼供後,說出新巴計劃延長18日間服務時間,中區總站設於港澳碼頭
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
本帖最後由 053h4 於 2019-1-6 17:32 編輯
首先本人無意同叮叮比較, 因為而家純粹係巴士乘客習慣
另外, 26而家雙層比較多, 而本人所講的例子, 以本人多次等車來講, 多數都係雙層
而本人以1仔為例, 主因係因為1仔跑馬地客好少坐得遠過上環, 所以通常過到上環乘客量少過5B, 更反映灣仔上車客的乘車目的地
最少港島好多乘客唔係唔睇錢, 但唔代表佢比唔起, 有人話買個包都無左, 根本就無關係
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
本帖最後由 tonychow 於 2019-1-6 17:12 編輯
比例問題。依家電車收緊 $2.6,如果由修頓出發,我唔知你有無做過客量統計,計下邊個站幾多人落,不過我覺得中環站之前落,叮叮所需時間上考慮係合理方案。
1 收緊 $3.4,計返即係貴 30.8%。26 貴 $57.7% 就算貴好多了。中間價錢計仲有條 11,不過 11 有碼頭獨市位,客量要另計。
另外 26 用短車甚至單層,較小機會揾到位坐。1 仔有人落車的話,坐半程都好。
|
|
|
|
|
RobynnNKendyFan 發表於 2019-1-6 16:31
講真你喺修頓去中環的話
$3.4 車應該多過 $4.1 車
同多車有咩關係,就係26到先唔上車,等5分鐘後到站的1仔,再上環前落剩幾個客。
5X 4.4接近同路咪又唔上。 |
|
|
|
|
講真你喺修頓去中環的話
$3.4 車應該多過 $4.1 車
|
|
反青沙撐獅隧
|
|
|
港島大把人有4.1唔上等3.4,上環前落車,修頓大把呢D人
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
053h4 發表於 2019-1-6 16:18
你知道而家有標版測速呢樣野ga wor, 你唔係唔知因為咁全線新城車長都收晒火而近一年所有路線行車時間都有 ...
九巴一樣有,但九巴無對家捉得更緊。對家會靠平板捉人。 |
|
|
|
|
講真
好多時搭巴士係睇佢就唔就腳㗎啫
尤其市區更甚
|
|
反青沙撐獅隧
|
|
|
本帖最後由 053h4 於 2019-1-6 16:25 編輯
你比埋就唔該寫信比巴士公司,讚助呢個優惠啦。
結果九成都係巴士公司都收唔到閣下的錢,無呢個優惠。
運吉月報由68X部減到10月661部,搞到701A/702B/948推遲,無盲減?
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
我係講東行。所以佢舉例亦為6.9, 唔應該有誤會。 |
|
簽名被屏蔽
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|