將馬線仲未有消息?

CTB690 發表於 2019-1-12 00:26
山上反對行隧道.山下反對行山.將南反對經將北.將馬線一拆三啦

仲有冇記錯議員有要求唔兜石門直入馬鞍山

CTB690 發表於 2019-1-12 07:01
其實呢你行得山.條線已經可以以厚德做總站.你行得山我相信將南坐798轉682都唔會坐你條遊花園線（唔計轉乘 ...

將南都冇乜人搭798啦，莫講將鞍線，同你兜坑口寶林做乜，點解唔搭鐵啫

不過山上議員爭取條線行山，只不過係佢本分嚟啫，畢竟康翠得一班798A去沙田，佢爭取要有巴士線服務山上，合理喎

同埋唔好次次有咩事就攞山上嚟出氣，班議員對沙田區走線都有意見

leo_ku 發表於 2019-1-12 10:01
將南798上座率不知幾高，平又平過鐵，又唔駛轉wor

兜完寶林坑口，仲要塞將隧老隧，即使非繁忙都不了
每次係將南同尚德去沙田，首選必定唔係798

284 發表於 2019-1-12 13:46
馬鞍山人唔介意兜石門，但係好介意兜翠林康盛

與其要條將馬線兜上山上，倒不如798AB重組全日仲好

ricky 發表於 2019-1-17 22:49
將軍澳搭港鐵去荃灣、沙田、旺角、深水埗、機場等好方便？咪一樣搭好N咁多站先到，仲要迫餐懵。
搭鐵的好 ...

將軍澳無論行咩路出去都塞，唔少人寧願搭地鐵，就算唔係即班上到車，時間都穩定啲

尤其係近年人口上升得最多嘅將軍澳南同康城，前者巴士往往要兜將軍澳北，得796C、796X比較直接；後者直程正常車程嘅巴士服務都冇

不過將軍澳人口早已經超過四十萬，單靠部只可以載100幾人嘅巴士真係死得

poondriver 發表於 2019-1-17 23:04
以前冇康城車個時繁時都要等兩班啦朋友 你住左將軍澳幾年呀

又唔諗下近年將軍澳人口多左幾多...

ricky 發表於 2019-1-17 23:41
將軍澳除咗去東九龍同港島東外，其實去度度都遠，同埋要經九龍好多地方。再者將軍澳出市區的道路在繁忙時 ...

將軍澳地理問題，去市區大部分地方都要經觀塘區，亦都因為係角落頭位，繁忙時間路面容易造成樽頸

不過近年將軍澳南人口急升，唔少人都係因為貪將軍澳地鐵方便而搬入嚟，無論去港島定係九龍，地鐵都好直接

ricky 發表於 2019-1-18 00:01
係去港島東同九龍東超方便，去港島西就一般 (講港鐵，但缺點係獨市及迫車)，去九龍西同去荃灣差唔多。
...

不過冇計，就算係迫同要企，地鐵係時間上都係有著數(尤其過海)，但當然如果話去新界，例如沙田、馬鞍山，唔否認巴士會有多啲優勢

poondriver 發表於 2019-1-18 00:46
i mean 對我來講 新城做都係一樣
不過新巴叫做有個專營權 覺得佢會想做就合理d姐

咁講小心948入侵啊
嘩呢到如果948×290，諗起都刺激