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[路線消息] 新巴開辦臨時路線 FE1 看全部

  • 11# da54
  • 2019-2-28 11:02
引用: miklcct 發表於 2019-2-28 09:38
西營盤唔係賽區,點解要封埋?

因為干諾道西天橋只能去繞道,西區/西隧去中環一定要行橋底,所以要加大干諾道西東行橋底容量,就要取消橋底東邊街掉頭位支燈,封埋個調頭位,全部車直去上環

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  • 12# Choi
  • 2019-2-28 12:43
引用: FY5856 發表於 2019-2-27 17:01
M16 好似係用下通道,香港站之後係干諾道中,FE1 要入交易廣場。

唔知到時FE1有冇以前M16咁好客
引用: da54 發表於 2019-2-28 11:02
因為干諾道西天橋只能去繞道,西區/西隧去中環一定要行橋底,所以要加大干諾道西東行橋底容量,就要取消 ...

啱啱諗到一個方案可以永久封咗支燈去,解決平時西隧繁忙時間塞車問題。



具體方案就係將干諾道西來回之間嗰段東邊街拆咗去,然後中山公園支燈就拆得,支路改做停車線,西行入西隧支燈亦都拆得,只係留返輔道嗰邊支燈俾行人過路。

車輛改道如下:
西隧轉半山:改用西環出口,跟地圖藍線行
西隧轉薄扶林:行士美非路
西營盤轉港澳碼頭:改用水街出,或者行哂成條海味街
正街落西隧:轉入皇后大道西,上第二街,落水街入西隧

西區警署對開嘅電車站同時變做專利巴士專線兼巴士站,即係可以喺電車站上埋970,直接右轉上山,其它車輛就唔入得。至於A10就改做971一樣行法,101X就改行成條海味街然後入中環灣仔繞道,18P就改行成條海味街變返18。
  • 14# da87
  • 2019-2-28 20:19
引用: miklcct 發表於 2019-2-28 19:35
啱啱諗到一個方案可以永久封咗支燈去,解決平時西隧繁忙時間塞車問題。

封東邊街調頭位唔係冇得諗喎, 七號差館對開右轉西邊街都幾有趣
不過巴士駛入電車站唔驚過火位咩?


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本帖最後由 miklcct 於 2019-3-1 05:49 編輯

如果試路失敗咁就唯有跟藍線行,停多一次燈,咁連高樂花園個站都唔使郁
到時差館支燈就要跟返970行嗰圈嘅時間去調,令到第二次過嗰陣盡量唔使等。
汝其係七號差館對開俾巴士右轉,不如東邊街轉巴士或緊急車輛專用,用感應器校燈

外國仲可以好似電車咁,感應到係巴士,不過呢d創新科技,香港都係有排
乘客通告:

E201900619a03.jpg

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  • 18# ricky
  • 2019-3-6 11:42
引用: cnquate 發表於 2019-3-5 23:59
乘客通告:

呢條線係唔係由營辦商俾錢?佢算專利定非專利巴士線?

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