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[路線消息] 九巴 W3 試行繁忙時段加停粉嶺 看全部

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  • 22# JCTK
  • 2019-5-25 10:41
其實條w3拉長少少去中港城會唔會吸到更多客呢
  • 23# hoaaa
  • 2019-5-25 12:00
算啦,改來都無用,改完繁到無人識,上水更趕客。。仲無人識坐。。 點都無用,不如 粉嶺轉車站,尖山轉車站加轉乘,車程唔加長,改收費方法,第一程俾多左的W3退返, 慳返車同車程算數。。。
  • 24# hoaaa
  • 2019-5-25 12:04
非繁做快就有得做,繁時加站。。 都唔知想點,想陰乾,不如拆線, 繁時一條只去大埔,一條只去北區,開三個月,之後收左條北區線,更快。。。

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引用: JCTK 發表於 2019-5-25 10:41
其實條w3拉長少少去中港城會唔會吸到更多客呢

總會有人用「W 線總站一定要擺高鐵站」為由反對。
  • 26# SMP
  • 2019-5-25 15:57
剛剛1540上水開 既系鬼班次,廣福村有倒數但無車到,已過左五分鐘都是坐反正常線出九龍,難怪佢無人會等
  • 27# SMP
  • 2019-5-25 15:59
引用: JCTK 發表於 2019-5-25 10:41
其實條w3拉長少少去中港城會唔會吸到更多客呢

直插半島橫街總站重好,做埋遊客去膠鐵站

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引用: ccicoltd 發表於 2019-5-25 12:48
總會有人用「W 線總站一定要擺高鐵站」為由反對。

加經中港城而維持
高鐵站做總站即可
反正中港城都無位……
  • 29# ksmbh
  • 2019-5-25 20:51
南行永遠客量差北行一截,中途站唔知點預時間等。同埋2個轉車站冇轉乘想點
引用: gu9434@24 發表於 2019-5-24 22:50
又多條線入粉南 聯和墟就要繼續食自己

因為聯和墟之前係羅世恩做區議員
如果今年曾興隆贏到區選選或者聯和墟
先有好日子過,保皇黨而家都玩到民生淩駕於政治上,寧願濫炒,最後害居民
W3 又吸吾到$2 傷殘人士同老人家,因為搭W3
冇$2 要收半價

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