cz9328 發表於 2019-6-4 21:05 呢批車本身用黎行啲路窄彎多既路線,車身窄過3AD都在所難免 見到今時今日E400都係咁樣行到路窄彎多既線,如果ADS出現係現今都係同3AD闊度差不多 |
本帖最後由 cz9328 於 2019-6-4 21:07 編輯 S3BL470@98A 發表於 2019-6-3 04:25 那時GN - GR牌11米都係3+2... 其實呢...冷龍條梯加埋空調管道裝置...佔用車廂空間較大...唔知係咪咁...起初繼續用窄座椅...以免上層通道變窄... 幸好GZ牌及之後嘅龍都係 2+2...雖然上層通道近梯旁係窄DD...但成程車坐落就冇咁迫夾。 |
這批ADS屬於第2批ADS。 第2批ADS的訂購時間與出牌時間是遲過第2批3AV。 第2批3AV在1995年出牌,有GN牌、GP牌及GR牌;第2批ADS要到1996年才出牌,有GS牌、GT牌、GU牌及GV牌。 第2批3AV有改用2+2座位。為什麼第2批ADS會繼續使用3+2座位? |
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2024-4-27 22:16
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.