hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 2100|回復: 7

北區道路網缺陷多多?

[複製鏈接]

3851

iPower

81

aPower

726

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
4077
發表於 2019-8-30 22:05 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



首先,粉嶺交匯處係冇路接駁百和路同粉公(北面),所以粉嶺南北甚至大窩西嘅車要往返新田方向,最近都要去雞嶺交匯處。

其次,純睇地圖,沙頭角公路其實可以跨過粉公接駁百和路,方便車輛穿梭粉嶺南北。但現實並冇呢個設計,變相加重雞嶺同粉嶺交匯處負荷。

再者,成日有指雞嶺、大頭嶺兩個迴旋處起得太近,當一個塞車,另一個必塞。

以上種種加埋,難怪北區塞車問題嚴重。點解當初規劃北區道路網嗰陣,可以設計得咁差?

1541

iPower

10

aPower

95

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1570
發表於 2019-8-31 09:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2019-8-31 09:22 編輯

當年無預有咁既車流量。

有咪改建,將軍澳隧道公路寶順路交匯處以前係迴旋處,後來咪改建左。

天橋飛黎飛去要錢,當年政府就係無乜錢。

17萬

iPower

1082

aPower

984

HugeC

Level 7

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

積分
180388
發表於 2019-9-1 14:46 來自手機 | 顯示全部樓層
Toz 發表於 2019-8-31 09:16
當年無預有咁既車流量。

有咪改建,將軍澳隧道公路寶順路交匯處以前係迴旋處,後來咪改建左。

將軍澳有改善係一早已經計劃好, 迴旋處年代只有坑口 寶琳及P1路, 到尚德發展有左L463路, P2路和寶康路要延長成現在模樣俾尚德出入, 同時配合埋86區發展, P1路及將隧公路連成一線, 方便將來夢幻之城及工業邨車輛出入.

樓主提到嘅沙頭角公路及百和路以前係有條粉嶺體育路做連接, 粉嶺南發展後就截斷左粉嶺體育路, 鄉郊和工業區車輛只用粉嶺車站路駁粉嶺站, 及由塘坑出入新界環迴公路東段, 出入西段就用新運路經雞嶺交匯處, 目的係令粉嶺南交通不受粉嶺其他地區交通影響.

雞嶺交匯處似乎空間有限, 而且橫跨東鐵綫, 大頭嶺交匯處相比上較易進行改建, 例如擴闊路面, 加設新行車天橋, 來減少駛入迴旋處車輛帶來的擠塞, 未知古洞北發展有沒有相應的道路擴容工程?

1541

iPower

10

aPower

95

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1570
發表於 2019-9-1 21:25 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 Toz 於 2019-9-1 21:37 編輯
EX-TL 發表於 2019-9-1 14:46
將軍澳有改善係一早已經計劃好, 迴旋處年代只有坑口 寶琳及P1路, 到尚德發展有左L463路, P2路和寶康路要 ...

粉嶺公路起好時, 體育路已經消失左

古洞北唔會靠大頭嶺
而係東西兩端都會有新路駁新田公路, 希望唔係迴旋處
粉嶺北就靠粉嶺繞道駁九龍坑, 另一邊可能會通到去古洞北

無論係要搞雞嶺定大頭嶺, 都要另外先起天橋駁通南北同埋加粉嶺公路出入口
唔係重建果幾年必定日日大塞車


17萬

iPower

1082

aPower

984

HugeC

Level 7

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

積分
180388
發表於 2019-9-2 00:36 來自手機 | 顯示全部樓層
Toz 發表於 2019-9-1 21:25
粉嶺公路起好時, 體育路已經消失左

古洞北唔會靠大頭嶺

即使粉嶺體育路和粉公並存, 空間過於狹窄, 旁邊有粉火, 難以建立有效益的車輛交匯處, 最終只會將沙頭角公路車流引進百和路, 利用雞嶺上公路, 咁同用新運路, 以至後來建成的馬適路, 用處都一樣, 截斷粉嶺體育路做法非議不大.

白石凹交匯處會重建, 加大容車量, 使不同方向的行車線獨立起來, 配合古洞北發展.

至於點解我問大頭嶺交匯處會唔會喺古洞北發展內有改善工程, 道理同安達臣發展令藍田連德道 彩虹交匯處都要作出相應改善道路工程, 去配合新發展區新增車流.

另外, 若然新運路西行近巴士廠可以起一條天橋直駁上寶石湖路, 276P 279X等等向西行嘅巴士就可以改行此路, 由大頭嶺上公路, 分流新運路上雞嶺的繁忙交通.

現時雖可用新豐路 寶運路進入寶石湖路, 惟迂迴及交通燈影響行車時間, 只得77K仍然利用寶石湖路往大頭嶺, 不知道九巴可有考慮過其他路線改用寶石湖路.

1541

iPower

10

aPower

95

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1570
發表於 2019-9-2 02:24 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2019-9-2 02:48 編輯
EX-TL 發表於 2019-9-2 00:36
即使粉嶺體育路和粉公並存, 空間過於狹窄, 旁邊有粉火, 難以建立有效益的車輛交匯處, 最終只會將沙頭角公 ...

新運路西行起天橋上去, 轉左入寶石湖路, 上公路
彩園路東行起天橋跨過路軌, 去龍琛路同巴士總站
咁樣可以減少燈位
巴士總站出口改一改, 等巴士出到龍琛路去天平方向, 唔洗兜個圈逼晒入新運路
比如261 上水方向, 大頭嶺離開公路, 寶石湖路轉右彩園路, 彩蒲苑停個站, 然後天橋入上水巴總, 跟住可以直出龍琛路去天平


從新界公路去上水既東行巴士路線全部入巴總停站, 因為彩園路彩蒲苑可以加站, 去彩蒲彩園既都唔會行遠左
西行繼續新運路原站不變

咁要巴總踢返D 線出去, 唔好塞咁多巴士阻路


雞嶺同大頭嶺兩個交匯處改建時應要做下分工, 雞嶺偏重大埔方向, 大頭嶺偏重新田方向, 一黎避免出入公路既車打交, 二黎少幾條連接路慳返D 位容易起D
大頭嶺比較窄少少, 加上果南北交通唔算多, 有支燈係度都可以, 等高球場發展再睇下點改
雞嶺一定唔可以繼續迴旋處, 亦唔好有燈, 出入公路車流同南北車流唔好互相干擾


4082

iPower

234

aPower

30

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
4777
發表於 2019-9-2 04:42 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 tkf_2005 於 2019-9-2 04:58 編輯

其實雞嶺死因除左同大頭嶺距離近之外,最慘係太細了令入回旋處車輛收到好慢轉出去
出入粉公各個出入口加左一條行車線做引道後,個回旋處愈收愈細

再者各方向車輛要橫跨兩個出口既車流太多,佔用回旋處時間太耐

剩係巴士線都有唔少線六點入三點出

有d仲要單方向已經要經兩次

令回旋處效用進一步降低

長遠計要擴大回旋處,仿效和宜合交匯處至少擴闊至三線,

並將北邊回旋位置包含出入新運路支路

彎位車道起碼每條要只少3.8米,




5112

iPower

1063

aPower

811

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
6457
發表於 2019-9-2 13:23 | 顯示全部樓層
EX-TL 發表於 2019-9-1 14:46
將軍澳有改善係一早已經計劃好, 迴旋處年代只有坑口 寶琳及P1路, 到尚德發展有左L463路, P2路和寶康路要 ...

古洞北發展會將該段新田公路擴闊成來回4線, 擴建白石凹交匯處, 同係古洞北發展西面近雙魚河興建新交匯處

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-6-3 20:17

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表