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發表於 2019-10-23 09:47 | 顯示全部樓層

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Quanta 發表於 2019-10-22 18:19
個站咩原因要停咁耐都唔開返?睇相唔係損毀好

唔一定係車站受損而停止服務的。

應該同天水圍一樣﹐訊號組件受損﹐無法由列車控制波口轉向﹐於是列車就唔可以轉線(軌)﹐所以就無車可以行入去。

應急方案只可以鎖死波口﹐只可行一個方向。
權量輕重﹐自然會選較少乘客受影響的路段暫停服務。


無晒無備件去更換﹐要去訂件﹐需要較長的時間﹐所以拖好耐都不處理唔到。


PS. 我唔排除係被拆件去其他位置頂替。
 

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發表於 2019-10-24 07:14 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2019-10-23 09:47
唔一定係車站受損而停止服務的。

應該同天水圍一樣﹐訊號組件受損﹐無法由列車控制波口轉向﹐於是列車就 ...

今次港鐵對輕鐵路段修復既優次都算做得唔錯。
例如天水圍第一期支線路段最急需,跟住輪到天水圍第三四期支線路段南行然後先至輪到北行,至於例如友愛迴圈基本上可有可無既路線就擺最後。
現時最耐都未開番既就係友愛迴圈同埋市中心站3號月台......

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發表於 2019-10-24 07:54 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 butterfly 於 2019-10-24 07:58 編輯

今日連最後的友愛站都開番,全部輕鐵網絡全面恢復正常

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發表於 2019-10-30 15:03 | 顯示全部樓層

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butterfly 發表於 2019-10-24 07:54
今日連最後的友愛站都開番,全部輕鐵網絡全面恢復正常

冇諗過港鐵最後階段竟然揀修復友愛迴圈先過市中心站道岔:
https://www.youtube.com/watch?v=SZ7xgehqbbM
https://www.youtube.com/watch?v=VrNUgRaQLCg
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