kay 發表於 2019-11-12 11:22
今朝經過天后站不斷見到開出黎既係56A

似乎56B西行可以有線無車

以我理解佢而家A/B都係天后開 分別在於A牌上山多數會A返落嚟 B上就B落

AtrHenu 發表於 2019-11-8 07:52
其實AMS條56系重組近一星期除了56A私下延長至天后鐵路站(柏景臺)外;仲發現56B名存實亡地只開繁時灣仔(合和 ...

今日收到56系份SoS，原本用緊11(56)+7(56A)車變咗7(56A)+4+3(56/B)車，成個重組其實係二合一計劃

今朝經過天后站不斷見到開出黎既係56A

似乎56B西行可以有線無車
可能有D 56A去到西半山就做56B算

jtc_ppp 發表於 2019-11-4 01:40
聽啲司機講依家無論56A/B 啲車都係會返天后先再開 實際上56A上山名存實亡

其實AMS條56系重組近一星期除了56A私下延長至天后鐵路站(柏景臺)外;仲發現56B名存實亡地只開繁時灣仔(合和)上山往屋蘭士里的服務其餘上西半山(經羅便臣道)的班次由56A全數取代?!

btw,與期進智重組56A,56B出現呢個玩野PK情況,倒不如正規化好過或是旦一條重返馬寶道好過.

kay 發表於 2019-11-4 11:16
其實10/31拉去天后,56B都似乎可以唔駛開東行

如果進智10/31仔拉去天后換取56,56B全日服務,咪間接令到西半山(尤其係堅道,般咸道)無車去灣仔街市,合和啵;
仲有如果它們是旦一條強行延長炮台山只會原本令到該2線受沿途塞車問題更嚴重囉(分分鐘仲衰過半山條28S)?!

其實10/31拉去天后,56B都似乎可以唔駛開東行

不過其實依家個情況都幾尷尬 A車下山撞正有23都可以預咗拍烏蠅 堅道嗰邊車又唔多 啲客通常見10/31都會照上 變相B車見到嘅客都係好飄忽 上山有時又密密嚟 搞到連繁忙時間都可以幾個客上山 實際上條數係咪好過以前我就好有保留

聽啲司機講依家無論56A/B 啲車都係會返天后先再開 實際上56A上山名存實亡

56B係天后開,客都係唔多,但唔駛全部車去北角,慳唔少油錢..