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雜拍瑞士鐵路

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發表於 2020-1-14 21:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 rickywk 於 2020-1-14 21:58 編輯

上兩個月去咗瑞士一轉,山區已經落雪,鐵路都係最可靠

蘇黎世火車站有齊TGV ICE 同 SBB自己車影,火車站既ShopVilla o係星期日市中心全部都休息情況下救咗我幾命














當年九廣鐵路應該有派人去瑞士參考SBB指示牌同車內設計,IC2000未翻新前用色真係同東鐵同一個呀媽咁




有上少女峰同策馬特,一試全歐洲最高海拔兩條鐵路同全球最長路程o既齒軌鐵路









SBB App非常好用,我特登搵到一程用擺式列車o既EC車坐(Alstom Pendolino),鄰國親生仔CRH5係無擺式功能,而原意大利設計係2+2位,CRH5 3+2位設計更顯得CRH5非常擠迫。
而若果留心睇到,車內頂部更設有消防花灑。











SBB網絡大致上都準時,誤差唔多過3分鐘,但EC就好難講,我由Visp去Bern坐EC,車遲咗8分鐘先到,到Bern都遲6分

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發表於 2020-1-15 14:25 | 顯示全部樓層
瑞士係我希望將來攻堅的目標,睇書睇足廿年都未有機會親自踏足,淨係試過Konstanz踩過界少少。

圖中見到新雙層IC,人地買新車可以整到成個網頁:
https://company.sbb.ch/en/media/ ... rain-factsheet.html

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 樓主| 發表於 2020-1-15 15:43 | 顯示全部樓層
DIH 發表於 2020-1-15 14:25
瑞士係我希望將來攻堅的目標,睇書睇足廿年都未有機會親自踏足,淨係試過Konstanz踩過界少少。  

圖中 ...

但SBB唔太滿意呢批新EMU表現

https://www.railjournal.com/flee ... indexx-reliability/

我o係SBB IC網絡都係坐中IC2000多,市內S-Bahn就試過Siemens同Stadler雙層EMU。


另外,瑞士鐵路查飛率都幾高,我用Half fare card,有一次查飛甚至要對埋Passport名


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