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建議九巴/黨鐵開辦65S/K72

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發表於 2020-2-4 17:47 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於上繁時間輕鐵運載力不足,
加上K76未能服務天頌苑
因而建議九巴/黨鐵開辦65S/K72疏導早上輕鐵龐大客量
天頌苑????天祐苑 收費:$4.3(K72:$4.0)
1.天頌苑
2.天華邨
3.天盛苑(鄧兆棠、伊中校友會小學分校)
4.天祐苑(天水圍西鐵站,元信,天官中,潮陽)
5.天華路美湖居(天華路學校村*)
6.天頌苑頌棋閣
7.天頌苑
途經路段:
天頌苑通道、天瑞路、天華路、天影路、屏夏路、天福路、天慈路、天華路、天瑞路、天頌苑通道
班次:0735-0750  (5分鐘一班)
*天華路學校村:湯國華、伯裘、李兆基、潮陽百欣
好處:
1.本線能疏導兩批人士(天頌往天西)(天西往天華路學校村)
2.特快送學生上學
3.設轉乘優惠吸引上班族及學生乘搭(只限於K72)

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發表於 2020-2-9 14:17 | 顯示全部樓層
愚問:輕鐵系統能否讓三節列車轉彎?如果可以,延長月台讓三節列車停靠最實際.

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發表於 2020-2-9 18:53 | 顯示全部樓層
wln162 發表於 2020-2-9 14:17
愚問:輕鐵系統能否讓三節列車轉彎?如果可以,延長月台讓三節列車停靠最實際. ...

技術同設計上容許三卡車日常營運
但最大問題係,三卡車佔去路面唔少空間。有啲位只容納到兩卡車等候,例如W622 W631,停三卡車會阻住條馬路。
此外,用三卡車行,轉彎時間會好長,因為列車喺彎位嘅時間增加。
仲有,好多站都冇位起多一卡位置,例如大馬路各站、天逸一至三台(迴圈太細)、兆康(重建太大皮費)、屯碼
所以,延長月台讓三節列車停靠最唔實際,亦最唔可行。

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發表於 2020-2-9 23:21 | 顯示全部樓層

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當初設計輕鐵的規劃師/工程師萬萬沒有料到元朗和屯門區會有那麼多居民遷入,才導致今日輕鐵過載的局面.開辦公車線輔助實屬無可奈何.
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