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樓主: Commy

5X提速,10改道,18P加站

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 樓主| 發表於 2020-2-14 19:45 來自手機 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2020-2-13 23:00
呢個位本身都有7/91做到
車程又不是太慢
班次又差唔多

西營盤就話有7/91
堅城呢?

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 樓主| 發表於 2020-2-14 19:52 來自手機 | 顯示全部樓層
Busmtr 發表於 2020-2-14 01:49
首先本身5X依家行電車路明顯就腳過10號服務緊嘅皇后大道東,夾硬拉10號亦都會拖長炮台山北角嘅車程。就算 ...

係因為RPP夾硬將5X變5B,好明顯係不能接受,先拉10落大坑補位
我認大道東站位唔就腳,但大坑居民要嘅係去中上環+西營盤
如果炮北乘客唔滿意,可以加23雙向分段

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發表於 2020-2-14 20:10 | 顯示全部樓層
Commy 發表於 2020-2-14 19:52
係因為RPP夾硬將5X變5B,好明顯係不能接受,先拉10落大坑補位
我認大道東站位唔就腳,但大坑居民要嘅係去 ...

RPP夾硬將5X變5B係不能接受,但係唔代表咁就要格硬拉10落大坑補位,呢個舉動同樣,對於北角同炮台山,亦係唔能夠接受。就算你加埋23雙向分段,同樣會拖慢半山客車程,我唔覺得一個大坑值得犧牲北角 炮台山 半山 等等咁多客...

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 樓主| 發表於 2020-2-15 12:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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Busmtr 發表於 2020-2-14 20:10
RPP夾硬將5X變5B係不能接受,但係唔代表咁就要格硬拉10落大坑補位,呢個舉動同樣,對於北角同炮台山,亦 ...

但係而家大坑只得2去到中上環,加條5X擦邊,基本上得勁少車,喲人見914都會上,大坑既交通服務真係嚴重不足,如果條5X提速後,去中上環得番2仔,又0補償,是十分唔理想嘅做法
炮北就唔同,有勁多條線,去灣仔有2/2A,金鐘有2,中環有18/18P,仲未計一大堆6字頭過海線,我又唔覺得呢個影響好大

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發表於 2020-2-15 13:19 來自手機 | 顯示全部樓層
Commy 發表於 2020-2-15 12:41
但係而家大坑只得2去到中上環,加條5X擦邊,基本上得勁少車,喲人見914都會上,大坑既交通服務真係嚴重不 ...

應該開新線服務大坑

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 樓主| 發表於 2020-2-15 15:29 來自手機 | 顯示全部樓層
louis2018 發表於 2020-2-15 13:19
應該開新線服務大坑

相信未必夠資源,除非城巴肯加車做大坑
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