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樓主: 053h4

[抽水mode]屯馬線一期通車意味新城未日時鐘已經啟動

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發表於 2020-2-21 13:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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到時又糸吾夠客但又吾比減班。睇怕都要買定多d單層隱陣。

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發表於 2020-2-21 13:47 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-2-16 13:36
3 h$ t: }3 t8 E* m8 J2 s1 \你有咩建設性改善巴士公司財政情況先?
9 f% k, c# d  V% n. I9 J1 F" Y4 s' _
交咨會前年年底,就新城報告已經講明,按新城上交的財政預測,即 ...

3 e( x3 ~" p; R* U; F: p九巴都係網絡大先無蝕,如果淨做九龍都應該蝕。

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發表於 2020-2-21 13:55 來自手機 | 顯示全部樓層
ahken 發表於 2020-2-21 11:18
' \9 c# m4 T- v8 r' L1 ?其實九巴踩入嚟炮台山北角真係一件好事嚟, 如果18真係咁冇用值得cut嘅, 點解而家要開番? 呢點真係同元朗7 ...
0 J, H- e/ Z) y9 K
開番18又點?你唔看看一班18非繁幾少人搭?

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發表於 2020-2-21 14:30 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2020-2-21 13:55
1 W7 G, |5 C# r開番18又點?你唔看看一班18非繁幾少人搭?
- D; j6 t6 q: B) U  W* K5 E1 V
咁持平D講) Y- Y# R. q0 k" ~
隔咗咁多年,吸唔吸得番D客都成問題
$ d2 ]8 E1 I: z
! S8 ^2 \$ w) Z( t! u. zPS 復辦後坐過一次,大會堂去北角站
8 h* Y: o& |* S) \" _* U     感覺真心快, K6 {$ [! B/ [  f; Y9 Z

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參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
ahken + 1 + 10 吸唔吸得番D客都成問題

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發表於 2020-2-21 14:57 | 顯示全部樓層
其實新創建又唔係唔識分散投資
0 F. \7 U- ]0 F' d' |1 Q; J' N" N0 Z8 ?0 n/ w) m# d
962/967/969系其實都幫唔少; |1 ?1 V* C( V- C, T
係將南,西九,啟德帶動唔到太多盈利
3 b6 x" n( y5 `7 _$ k# u4 F" w; r# u7 l: T: |. S
睇返主要對手AMS$ ^" Y7 \+ e9 x3 b0 h8 v, I; z
當年以南區起家,但一路發大黎做,去到葵青區,大埔區都有
3 {1 d- O- h9 i  v* x& t而且D線係有需求有賺) }4 W, M4 {5 g- L

3 J1 v5 Z$ y, P1 ^新創建係需要一D有盈利既新線,而唔係好似W1呢D廢線
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2020-2-21 15:06 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-2-21 14:57
1 C) f: m0 T5 a( t# O! u其實新創建又唔係唔識分散投資
4 k. G+ L/ E6 e* ~) O: n* g& I" r- s) d0 M- d8 {' t1 _% w/ M
962/967/969系其實都幫唔少
  n4 o! b  [# G$ Z8 V4 {% ~
W1其實都係硬住頭皮去投, H! P3 l1 E' X
否則隨時畀九巴打開搶客關口
/ k, H" ^3 D) }8 I

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發表於 2020-2-21 15:14 來自手機 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2020-2-21 15:06  y, ~9 U2 ^5 K
W1其實都係硬住頭皮去投1 }' [' u( q2 l1 K# u7 I3 H& N
否則隨時畀九巴打開搶客關口
- E& {' O  m- o2 v7 k  O
本身個pool都唔多客,怕咩被搶?

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 樓主| 發表於 2020-2-21 15:24 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2020-2-21 15:14
1 V- `) O6 \" |! z, V8 ]本身個pool都唔多客,怕咩被搶?
. G( }" @+ S2 h) W2 [) U
W2+W3現時有客, 如果配合轉乘優惠, 同一間公司做可以有好多想像空間# w3 |0 U0 i6 s1 {9 U% V* q$ m/ d9 G
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2020-2-21 15:25 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2020-2-21 15:147 M9 p# N+ T0 i. C9 Y
本身個pool都唔多客,怕咩被搶?

7 P) J# ?2 r' w九巴可以W2/3轉W1去港島
& ~+ b" v3 H3 i4 s9 h2 d% k7 m/ q- `- K) d. G( s: I( B
不過W線分豬肉味濃
5 F$ Q( u: u, D; P4 K! e九龍新界比九巴0 }3 J' N7 ^2 _3 m5 V" {+ e) g& I
港島比城巴" F) M3 z# S2 I5 N1 R6 y
- ]6 j5 R0 s- W4 t
都唔會試下城巴做九龍新界,港島比九巴% a3 H- {4 W# f3 |% Y! A
3 s+ c8 m/ y' i
B7可能服務範圍局限北區5 Q( s5 z7 z# k: m" C0 C6 }9 [
比城巴玩下無妨/ [) Z) P# f+ F* D

9 ?) f! I) P1 S. n$ H+ |2 Z* h而且由W123開始到B789,都似乎唔想一間公司投晒所有線. u( u( N: o+ a7 c

2 w, G0 a( u4 b. G7 K不過如果咁招標法,其實對幾間巴士公司都不公
( v  i; ?4 \6 h
9 l% k0 H) k  v" ]" Z1 X$ u1 ]$ G似乎亦唔想比人有分豬肉味道
' w  o& v8 z- F; N! W( q  g# m
( @& e& h! }- e4 }* Y1 g33都係安排巴士公司開車" l- s" R. H9 M  f- a
火炭港島東,將馬線都改由安排巴士公司開車- s, \' Y. P: C+ w2 t0 L

" C+ ~. ^9 b  z* L9 K! \唔玩招標對新創建更不利,新創建只係條線出到港島,中既機會先大
% Q/ e. D( \/ U9 F5 G+ O6 q5 t+ p& |/ {/ f6 r
如果只係九龍新界,33都比左九巴了
  g. \0 r* i7 g# F: e; ~
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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 樓主| 發表於 2020-2-21 15:29 | 顯示全部樓層

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B789其實係吸取嶼巴做B6教訓, 怕細公司搞唔掂突發客流7 }$ J  |4 H2 R- b7 m: s
(要留意, 我本身唔認為B6應該存在, 唔係傾向某一財團)
# b0 N: d' o: Q8 _% m) _6 F0 B8 t3 M1 b$ ?2 I. Y) y
W2, W3 擺明就係有公司好驚對家做定超低價, 今年RPP運吉聲稱指派公司做, 唔知係咪吸取某大財團超低價入標, 以大欺小的問題
- X: g9 Z6 @) ~  Q8 ^! y4 `( u. S: o, z+ b
當然, 33 係個唔太好的例子
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。
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