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長遠來講,九新城應該彷效大棠派車去流水響
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有「天空之鏡」之稱的流水響水塘,一向都是行山熱點,在疫情之下加上落羽松樹葉變紅,大批郊遊人士為該處帶來海量車流和人流。北區區議員羅庭德指,本來鶴藪一帶近年每逢假日都有不少遊人,因此在周末小巴公司都會安排特別車予以疏導,但近日人群是「難以想像地多」,不論如何加車,乘客都上不到車,加上情況由只限周末延伸至平日都有,居民生活大受影響。
只依賴一條小巴線 泊車位嚴重不足
羅庭德表示,基於面積問題,流水響水塘的擠擁情況或比大棠更甚。他指,該處出入大多依賴一條52B小巴線,亦只有一排泊車位,相反大棠泊車位較多,亦有巴士可以駛入。而雖然他過往曾與巴士公司商討增加單層巴士服務,惟因流水響道的路面狹窄層,巴士不能駛入,因此即使巴士公司願意配合仍無法增加交通服務。羅於去年7月曾在區議會上建議研究擴闊流水響道車路,但當時運輸署表示需考慮包括人流、車流、現場環境和成本效益等,至今未有進展。
大批遊人前往流水響水塘,令該處一帶的交通不勝負荷,居民出入大受影響。(資料圖片/梁鵬威攝)
小巴站常有過百人的人龍。(資料圖片/梁鵬威攝)
「郊野公園範圍固然全香港人都可以去,但冇完整配套,就變成對居民嘅困擾。」羅庭德批評,政府的政策以需求主導,未有好好規劃地區,又舉出日本一些觀光地點作例子,指在某些季節景點一帶的車路只開放予居民使用,如遊人要前往就需步行。他認為,如何平衡居民需要和其他市民的出行自由,是政府部門需要考慮的事。他又指,除了長遠的交通規劃,短期內亦希望流水響水塘一帶會如大棠般實施交通管制措施,同時呼籲遊人如要前往,可經沙頭角公路或者由大埔和鹿頸步行而至,以減少人流負擔。
From
https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/573104/%E5%A4%A9%E7%A9%BA%E4%B9%8B%E9%8F%A1-%E6%B5%81%E6%B0%B4%E9%9F%BF%E6%B0%B4%E5%A1%98%E4%BA%BA%E6%B5%81%E6%97%BA%E9%81%8E%E6%97%BA%E8%A7%92-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%85%8D%E5%A5%97%E4%B8%8D%E8%B6%B3%E5%B1%85%E6%B0%91%E6%84%9F%E5%9B%B0%E6%93%BE?utm_medium=Social&utm_source=fbpost&utm_campaign=realism |
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-1-15 09:16 編輯
ME9661 發表於 2021-1-13 20:22
公共交通都無責任疏導人流,咁有交通工具黎做乜??其實52b 小巴營運者是否向其他線借/班車 以應付需求?
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市民瘋狂去流水響果幾日52B係有車就開,上星期日早上9點離開流水響見到有6架小巴(包括攪左其他路線的小巴)塞左係流水響迴旋處附近,之後沿途都見到打仗車入緊流水響 |
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其實巴士係可以駛入嘅,本人參與過學校活動搭過旅遊巴入去。根本冇位比巴士U-turn,只有一個路口位比巴士駛入,落客後再倒車調頭。陽光可以考慮派旅遊巴去試吓嘅
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西貢區居民
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61233 發表於 2021-1-13 14:21
唔好話巴士公司,小巴公司冇呢個責任去應付呢班掛住打卡嚴重影響居民出入的市民需要
要搞就搞好左居民需要 ...
有,因為條線係投,專線黎
營辦商需要按乘客量臨時增加班次
除非呢條係紅小或者村巴,咁就唔需要啦 |
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成條線得1個司機做, 正常見到新港城坐滿左就自己坐綠的/行上山架啦(行過20幾次)
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請時刻保持感恩及包容的心
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paul2357paul 發表於 2021-1-13 21:59
NR84就係個很差既例子,
居民都嫌呢條鬼打野班次太疏。
我都覺,相信你接手應該好好多 |
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battle 發表於 2021-1-13 21:34
開條山路比人行落去皇后山好過啦
第一時間想起小巴司機建議等唔到車行落山入布格仔路去到皇后山 |
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NR84就係個很差既例子,
居民都嫌呢條鬼打野班次太疏。
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