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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (A) Life 生活討論區 香港地方討論 (A10) 觀塘市中心第一階段改路
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觀塘市中心第一階段改路

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dennis28a 發表於 2021-2-28 19:17 | 顯示全部樓層

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li1872903 發表於 2021-2-28 18:36
呢個唔係私家車主自己問題?

牛頭角道堆車轉出黎,塊禁止駛入牌係左邊,仲要扭轉 90 度先睇到,鬼睇到?

惡意回復是不道德的行為。
小roy 發表於 2021-3-1 08:27 來自手機 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2021-2-28 17:26
星期一死梗。

星期日有大量私家車唔知康寧道改左雙向落山,

其實成件事都係班議員自己攞黎,成日幻想迴旋處東行有塞車,覺得啲車點行都好,就係唔可以行迴旋處。

仲記得之前區議價文件入面,見過一部分講話遲下新總站開個陣,要啲巴士經康寧道入站而唔係經協和街轉番上去。但明明而家間唔時都有啲醒目既 101 佬經觀塘站出面衝番入總站,避晒康寧道物華街堆燈,不知幾好。

望見呢兩日改完路,見到康寧道啲垃圾燈陣,如果仲要唔好好善用番個迴旋處既話,睇黎塞過牛頭角不是夢。
dennis28a 發表於 2021-3-1 13:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2021-3-1 13:36 編輯
小roy 發表於 2021-3-1 08:27
其實成件事都係班議員自己攞黎,成日幻想迴旋處東行有塞車,覺得啲車點行都好,就係唔可以行迴旋處。

仲 ...

其實班議員諗法完全無錯,今日改道第一日工作日,開源道唔算塞車,
因為藍田惠海紅頂支燈,觀塘道東行已經頂到出 14 果站頭,
比起以前只係排到橋底足足少左 2-3 個車位。

原因係多左康寧道既車出黎直落去開源道,以及牛頭角道堆車右轉落觀塘道再左轉上協和街。

班議員係度鬧,你 URA 講個觀塘道專屬左轉要幾年先整好,今朝已經驗證左班議員諗法完全無錯。
觀塘道東行真係再塞左。

至於康寧道塞車問題,成個顧問當時根本無計過裕民坊既車會右轉上康寧道,結果改完支燈,
康寧道淨係塞到 9 部車位,班馬線又南移左,係好多一半容量。

而入車次序係:裕民坊右轉、牛頭角道左轉、康寧道北行(同時綠燈清車),牛頭角道左轉既車根本入唔到康寧道,
牛頭角道近茶餐廳大量違泊,今日已經頂死左條牛頭角道。
你一日唔封裕民坊,係唔會解決到牛頭角道左轉入唔到康寧道既問題。
唔少司機咪索性右轉落觀塘道,再轉番上協和街囉,唔係點呀?唔通等 3 支燈先左轉上康寧道咩。

URA 同運輸署沿途一個正常少少既路牌都無,今朝又有人影到有貨車入左線康寧道逆走。

總括而言,班居民、司機一致都大鬧 URA 同運輸署改完衰過以前。

惡意回復是不道德的行為。
6516 發表於 2021-3-1 21:39 | 顯示全部樓層

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裕民坊得一條線扭上去或者入牛頭角道
下繁9萬幾架車要扭, 搞到塞死晒, 塞到連扭落去都阻埋
都唔駛講康寧道夠唔夠位擺晒D車
根本連出車嘅時間都唔夠
裕民坊個路口1線轉左1線直去1線轉右咪好囉
扭落去嘅車唔係多要2條線都唔知為乜
li1872903 發表於 2021-3-1 22:47 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2021-2-21 02:03
咁係有既,市建局想係凱匯商場同 PTI 開之前一個月改道。

URA 準備緊新文件係星期四上區議會,希望過到 ...

新PTI仍然維持預計4月2號啓用
hk20020062 發表於 2021-3-2 14:15 | 顯示全部樓層
康寧道終於可以剷落觀塘道,物華街表示「終於鬆一口氣」
jpoon 發表於 2021-3-2 14:34 | 顯示全部樓層

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hk20020062 發表於 2021-3-2 14:15
康寧道終於可以剷落觀塘道,物華街表示「終於鬆一口氣」

而家物華街南行主要只係得協和街左轉車咋
遲D行人天橋起好後協和街落山可以右轉入去,到時睇下物華街頂唔頂得住
http://jpoon9394.blogspot.com/
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