九巴關門叮九次，害人不淺？

小弟經常搭金車，慢慢地搭金車落車時都有種恐懼....

關門時要叮九次，好多車長係人都未落晒車已經禁定制
都唔知閂門前都要停一陣為乜，仲愈黎愈覺得咁同催人落車無分別..
有時落緊車度門已經叮緊，心急上黎，又唔小心推到前面既乘客
會唔好意思，但又驚自己俾門夾..

九巴九巴..可唔可以唔好每一個站浪費幾秒行車時間係度門度
唔該！

[ 本帖最後由 5074 於 2007-5-28 21:25 編輯 ]

所以有時搭 64K 最想黎架 2+2 ADS , 因為批 ATS 關門實在太慢了 ,
再加上錦上路站站停 , 個個站叮八九下 , 都好浪費時間 !

新款巴士尾閘夾到人會自動彈開 (正常來說),
車長也有責任不要夾到乘客, 所以唔駛太驚的.

其實一路落客一路叮叮叮, 係幾常見
小弟當日仲住緊柴灣. 當時118開始用JX8314, JZ8315, JZ6467批超豪
再到後期少少o既LJ牌直梯, 師傅好多時落剩兩三個客就"叮叮叮"
試過有乘客..因為師傅o係一路落客一路叮叮叮, 而比乘客話....
內容都係話不顧及乘客安全咁

有一排坐新記506X-507X o個批超豪
一叮就開始關門, 由開始關門至完全關上約叮4-5次

原帖由 kaka1985 於 2007-5-28 21:53 發表
其實一路落客一路叮叮叮, 係幾常見
小弟當日仲住緊柴灣. 當時118開始用JX8314, JZ8315, JZ6467批超豪
再到後期少少o既LJ牌直梯, 師傅好多時落剩兩三個客就"叮叮叮"
試過有乘客..因為師傅o係一路落客一路叮叮叮, 而比 ...

我搭過5070 未叮完/未閂晒門就開車走

我宜家搭巴士多數都坐上層
唔想聽到呢D叮叮聲.係其中一個原因
個人覺得城巴果隻聲比較好, 頻密得黎又無咁刺耳

可能D司機既手勢學左地鐵
最近地鐵廿下嘟聲由試驗性質轉為全面採用
(唔明點解survey返黎個result係過到骨, 煩到嘔)
經常一開門就播PA叫人請勿靠近

即關仲好d 喎, 容易控制先ar.
其實我幾欣賞熱狗個款設計, 催人落車可以開-快關-開,
咁個蜂鳴器就長響even though 度門仲係開緊.
(ps 度門一度冇關到, 因關門動作太快.)

d 人搭地鐵火車嘟嘟嘟緊都照上車
睇黎香港人都唔係幾驚俾門夾姐
套返去巴士到都冇問題啦 (just joke)

如果閂門時可以叮少幾下，我諗呢個現象會少D 出現

好似而家咁,
新巴o個d 換哂做以前熱狗o個種長"bee"聲
咪幾好...唔洗咁嘈

關門果時好似可以禁實關門掣一路長叮都唔關??
放手先關