龍運元朗線改路消息

teddybus 發表於 2021-5-31 19:55
其實想問好耐，邊度係30橋？

屯公南行轉入皇珠路天橋
好多年前因為貨車反車而限速 30

sammyleung719 發表於 2021-6-1 23:54
你唔可以低估香港人反智嘅程度
香港人好多都好老L奉，然後上錯車就小9個司機 ...

咁而家 E34AB 同 A34 並存都唔見得出晒事
N36 N37 又已經用咗，倒不如以不變應萬變

sammyleung719 發表於 2021-6-2 11:44
而家未通番旅行先未咁明顯
假以時日一有得去旅行果時，等睇堆人上錯車
尤其搭得N車一定係d人最瘟瘟燉燉頭 ...

雖然我同意 N30 唔係最理想既編號
但 N30 個總站搬去暢達路近的士站 (aka 陰乾)，莫講話旅客，連職員都未必知搬咗去邊，既然唔會係 GTC 同時見到 A30 N30 NA30，你擔憂既野其實發生機會都好低

arfung 發表於 2021-6-17 11:49
E33係剛剛過25公里，只能說「無可奈何」。
聽過有人話如果E33不經龍門居改行泳池和湖山路，就已經唔夠里 ...

同龍運 E 線比收費/公里，E33 的確係最貴
同九記屯元天線去比，E33 其實都係中等價位 , 起碼 263 269D 貴過佢

Sita1004-1017 發表於 2021-6-19 11:13
E33非繁20分鐘一班 E36/E37非繁25分鐘一班 E36A又30分鐘 即係所謂屯赤開通增加東涌同大西北嘅聯繫係廢嘅
唔 ...

你想期望啲咩 ? 密到 58M 59M 既級數 ?

E21A 發表於 2021-6-21 22:20
唔單止係隧道費咁簡單啦...就算無視利益問題，將E36改回原路計劃同執行上根本就有大量困難同問題。上一次 ...

加車都加去 E36A 救命先
本身話六部車搞得掂
而家行到過晒鐘 哪來既信心