就算唔飛東涌站，而家E21A要兜埋滿東先出，只要37/H逸東直出左轉裕東路已經可以吸引總站班客回流啦。。。點知搞到咁真係。。。無眼睇
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0q9w8e 發表於 2021-9-23 22:44
我反而覺得有必要做滿東
但入東涌站真係冇意思
滿東來回都係E21A/E36A直入直出，37H基本上冇咩競爭力。但做裕泰苑我就真係完全唔明係咩事，明明過天橋就到對面松仁路巴士站。如果咁都要一條巴士線兜入去，咁全香港大大小小既街道都應該有巴士經過。 |
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NLB都一早放棄左東涌西-東涌北呢個客源俾E21A/自生自滅
得4部車點都無可能執返正常 |
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趕客路上 理＿得你
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裕泰苑2幢樓都兜入去，咁遲D裕雅苑入伙肯定兜硬啦😆 |
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tombo 發表於 2021-9-24 07:23
裕泰苑2幢樓都兜入去，咁遲D裕雅苑入伙肯定兜硬啦😆
裕雅好似係所有車都要兜 |
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不過37, 37H就不兜入去，因為唔順路。
根據今年RPP：
城巴所有服務東涌北的路線，來回程均繞經裕雅苑
包括：E11A, E11B, E11S（單向出港島）, E21A, E21X（單向出九龍）, S52A（總站遷入裕雅苑）, S56
龍運所有服務東涌北的路線，往新界方向繞經裕雅苑
包括：E32A, E36A, N31
嶼巴37M線往東涌站方向繞經裕雅苑（星期一至五0700-0800除外，同時段有37A往返裕雅苑至東涌站）
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還看香港公交
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eric278 發表於 2021-9-24 11:39
不過37, 37H就不兜入去，因為唔順路。
根據今年RPP：
其實S56，S52A裕雅做總站都得
反而37H應該入去
滿逸真係唔知前世做錯啲咩。。
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本帖最後由 eric278 於 2021-9-24 11:50 編輯
S56屬無限循環，如果改裕雅作總站就影響映灣園及迎東居民，令他們去機場不便
S52A將落實改去裕雅
註：兜入裕雅苑同時服務對面兩間喜來登酒店住客
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還看香港公交
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