S3BL100 發表於 2021-10-14 23:50
多謝分享。睇返遠古時期既飛行報告，回味 good old times，特別有意思

好奇想知樓主到底仲有幾多遠古時期 ...

我係2005年開始擁有見得人的數碼相機，每年都去1-2次旅行（近年癲起上來可以一年3次），都可能有幾次可以執到相出來。不過我係自2015年購入新相機後先開始影更多相同拍片，第一次貼飛行報告都係2015年，之前未必好着意留相做report，所以有些「最後一次」就好可惜地無留到記錄。其實我都整理緊，有些旅程本身都有重要意義，例如第一次自由行、第一次凌晨機等，可以砌到report都會嘗試整合，最遠古可以追溯到2005-2009年。。

我都識至少兩個同學做機師，唔係經常聯絡，唔知佢地而家點，不過佢地有其他專業才能，搵食應該不成問題。

多謝分享。睇返遠古時期既飛行報告，回味 good old times，特別有意思

好奇想知樓主到底仲有幾多遠古時期飛行報告未出過？
我手頭上好似有兩個遠古時期 roundtrips 無出過 report，一次係大概 2013 年 KE 744/388 LAX-ICN-HKG，一次係 2016 年美國內陸機，但前者因為飛過超過一次呢個航線同機型組合，後者因為係一個月內兩次飛同一條航線來回，於是懶寫。如果得閒搵返自己 photo database 睇返，可能又係另一番味道

我喺香港既屋企人同樣係住 E22/E22P（當日未變成 E22X）/A29 沿線，因為慳錢同老人家坐 A 線無優惠緣故，一次 A29 都無坐過；就算今日我消費能力高左，都唔會咁坐；咁多年來都係 E22 來回，E22P 都只係十幾年前有次夾到時間，坐過一次咁大把

港龍我一次都無坐過，國泰都係。有中學同班同學考左入港龍做機師，渣 A330；當年仲要因為係果期少數入職港龍既女機師之一，而出過新聞稿報道。結果今日轉左行開寵物店，佢自己就無乜所謂，但我覺得始終係好可惜