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發佈時間: 2021-10-14 16:02
正文摘要: 本帖最後由 S3BL100 於 2021-10-14 23:52 編輯 |
本帖最後由 DIH 於 2021-10-15 11:14 編輯 S3BL100 發表於 2021-10-14 23:50 我係2005年開始擁有見得人的數碼相機,每年都去1-2次旅行(近年癲起上來可以一年3次),都可能有幾次可以執到相出來。不過我係自2015年購入新相機後先開始影更多相同拍片,第一次貼飛行報告都係2015年,之前未必好着意留相做report,所以有些「最後一次」就好可惜地無留到記錄。其實我都整理緊,有些旅程本身都有重要意義,例如第一次自由行、第一次凌晨機等,可以砌到report都會嘗試整合,最遠古可以追溯到2005-2009年。。 我都識至少兩個同學做機師,唔係經常聯絡,唔知佢地而家點,不過佢地有其他專業才能,搵食應該不成問題。 |
本帖最後由 S3BL100 於 2021-10-14 23:52 編輯 多謝分享。睇返遠古時期既飛行報告,回味 good old times,特別有意思 好奇想知樓主到底仲有幾多遠古時期飛行報告未出過? 我手頭上好似有兩個遠古時期 roundtrips 無出過 report,一次係大概 2013 年 KE 744/388 LAX-ICN-HKG,一次係 2016 年美國內陸機,但前者因為飛過超過一次呢個航線同機型組合,後者因為係一個月內兩次飛同一條航線來回,於是懶寫。如果得閒搵返自己 photo database 睇返,可能又係另一番味道 我喺香港既屋企人同樣係住 E22/E22P(當日未變成 E22X)/A29 沿線,因為慳錢同老人家坐 A 線無優惠緣故,一次 A29 都無坐過;就算今日我消費能力高左,都唔會咁坐;咁多年來都係 E22 來回,E22P 都只係十幾年前有次夾到時間,坐過一次咁大把 港龍我一次都無坐過,國泰都係。有中學同班同學考左入港龍做機師,渣 A330;當年仲要因為係果期少數入職港龍既女機師之一,而出過新聞稿報道。結果今日轉左行開寵物店,佢自己就無乜所謂,但我覺得始終係好可惜 |
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