大埔區議員關注806系小巴收費及班次問題

https://www.districtcouncils.gov ... /TT_55_20211105.pdf

其實議員說得頗好，現在806C客量真的不理想，希望做到短途客坐806C，長途客坐806A、806B，達致分流作用，否則只會浪費資源。

一個簡單方法增加806B客量：

九巴89C同286M重組，砌成[恆安、頌安、錦泰]同埋[欣安、富安、濱景]各一條來往觀塘嘅路線，本人一直提倡以此解決286M問題；

原有錦泰來往濱景花園的乘客可選乘806B線

806AB當日服務範圍太大
依家其實都有D收唔到科

D客當806AB短途搭影響長途客

要分開長途客
唔應該開806C
而係806A開806X唔經科學園

kay 發表於 2021-10-29 09:20
806AB當日服務範圍太大
依家其實都有D收唔到科

點會開x啊！到時到白石角吵無車，睇807系重組就知，有需求的鳥溪沙就被人吵搶曬十四鄉用車

跟本係運吉輔助科開埋D唔應該用小巴做既區域長途線。

而806系既大埔市原地自轉走線都唔多理想，一田到運頭塘段都唔吸引，用原始運頭塘直出廣福道會係仲好。

806如果正正經經咁拆 大埔直出沙田兩條，大埔-科學園-沙田兩條，快線開先，慢線五分鐘後開，咁客量分配會好少少。始終大埔上806 其實都有10個以上係去沙田，唔係去科學園

當初九巴唔搞新東科學園巴士服務
比左小巴就返唔到轉頭

不過806AB收得貴
就算車程長無流水
人均消費都抵返晒

iseen 發表於 2021-12-3 03:36
而806系既大埔市原地自轉走線都唔多理想，一田到運頭塘段都唔吸引，用原始運頭塘直出廣福道會係仲好。

但其實唔少人去大埔中心一帶
我上年響白石角搭過一次，都落幾個客

但係一田而家系最多客上車車站
要變運頭塘直出有難度

kay 發表於 2021-12-3 11:23
當初九巴唔搞新東科學園巴士服務
比左小巴就返唔到轉頭

九巴2012年提出過將73A 改行科學園
可惜大埔區反對

SSBT 發表於 2021-12-5 22:58
九巴2012年提出過將73A 改行科學園
可惜大埔區反對

唔改都可以調車話晒新區
不過可能太坐定粒六以272A 272K應付

但之後有74D 900佢都知出市區先有作為

新東流水九巴一向都做得差