有交通組織批評九巴下繁派低載車行城隧線

https://www.facebook.com/105681441088414/posts/428958468760708/

其實係咪成日都係咁出現？

大車可以幫輕少少,但如果留後太多人,高載車都係杯水車薪,派多架先能夠載走

天空之神 發表於 2021-11-19 13:18
其實屯門線係搶完12.8 都仲係頂閘飛站

如果用低載應該無眼睇

唔好以為屯門線好少用低載12米車。

今日68A已有一架低載B9TL行（不過係荔廠車）。

ate214 發表於 2021-11-19 11:31
禾輋有馬鞍山價甚至青龍頭價()

但大圍除了46X，就沒有其他路線上城隧了

天空之神 發表於 2021-11-19 12:21
荃景圍上到車再講

58M 都係

58M 沿線都仲可以轉到落半車客既 260X

但 67M 沿線去到轉車站又係另一場惡夢

sammyleung719 發表於 2021-11-19 11:05
咪就係，12.8米就佢搶晒，市區路線就直梯放題
好似屯門人先係人，其他地方唔係人咁
...

其實屯門線係搶完12.8 都仲係頂閘飛站

如果用低載應該無眼睇

其實VG6020裝咗太陽能板,樓上由59個位變做55個位

遲吓九巴裝太陽能板,會唔會變到架架都55座?

ccchhhuuunnn 發表於 2021-11-18 15:33
1st-53th上層唔頂腳有位坐+54th-80th下層座位+81st-110th要企+111th+留後
VS
1st-59th頂腳上層有位座+60t ...

老九:
低載車既需求聽到了
頻密?咩話我聽唔到wo?

andy92 發表於 2021-11-18 15:36
61M 多客極都少過 67M

下繁葵興站特車日日拖住正班最多坐滿單邊位上屯公

荃景圍上到車再講

58M 都係

結果班人搭有位坐既 57M 上去轉

JC8385 發表於 2021-11-18 15:16
你見968都出到無限舊頭
俾ATE U廠到最後咪日日68A 265M獻世害人

派車不善就間間廠每日都上映
但屯門有特高比例既高載車去減低派車不善既比率，仲有三番四次打劫既特權，唔係一句屯門線好賺就可以將件事合理化