本帖最後由 drbean7218 於 2022-1-8 10:06 編輯
就算TD 落閘,九巴都可以出加班車。
980x 都是咁玩,放工加班車有班次開了超過2年。TD 咁耐無出過聲叫巴士公司收返哂加班車及要求巴士公司入紙加班。 因為收哂加班車,尤其是放工實出事。
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有時又唔明點解九巴唔一早拎 900 做青沙科學園駁腳,
咁咪一早可以聯同居民出手變全日線同假日服務。
係要搞到運輸署同佢討價還價。
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惡意回復是不道德的行為。
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半年前就想咁做,奈何運輸署認為中區巴士流量好珍貴,900 唔值咁密而落閘。
都係果句,本身 900 應該更進取。
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惡意回復是不道德的行為。
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支持去埋CWB! 次次要起灣仔/上環轉車好唔方便! 希望提供埋紅日服務
btw今日搭2100果班,灣仔明顯少左好多人,但後來去到永吉街上左唔少人,最後1X個入西隧,青沙西九冇上落,不過尼緊冇晚市同wfh,見到好似唔少線都少左唔少人,280x夜間出ate可以好full,但返到沙田果陣見到架280x得幾個左右...(平時可以差不多半滿),可能對所有線係打擊
(利申: 尼緊都要wfh,暫時唔會報900朝早情況)
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S3bl430 發表於 2022-1-7 20:26
係連續第2日900 1940班次準時開車之下,今日在瀝源下車時數到架車有42人。不塞車下中環到瀝源25分鐘一班, ...
其實係㗎!過咗塞車時間車程真係快。如能夠保持穩定班次及多加宣傳,不難在東鐵過海前已發展到一個西隧沙田乘車模式。
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係連續第2日900 1940班次準時開車之下,今日在瀝源下車時數到架車有42人。不塞車下中環到瀝源25分鐘一班,相信有能力和過海後的東鐵線一戰
希望900可以快點加班 |
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加密早上繁忙時間班次(白石開0700-0800),載客率應該夠數。
其中一個做法將朝早0700-0800加密至10 mins 一班, 找多2架車就得。
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收到白石角區內消息:
900
- 九巴有意加密早上繁忙時間班次,但需要運輸署批准
- 九巴會研究青沙轉乘優惠畀白石角居民坐900去青沙轉乘其他路線
- 900回程不停逸瓏灣站嘅問題,仍待九巴/運輸署正面回覆
- 會繼續研究延長路線至銅鑼灣
- 會繼續研究提供逆向服務畀科學園員工 |
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平日黃昏時間在白石角私牌出灣仔, 去到尖山先快。
放工時間6點幾, 大埔公路(新城市段)/ 獅隧公路出九龍都是塞車。獅隧公路出九龍可以好像朝早咁排到去博康邨。
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佢本身已經30分鐘一班(仲要甩班),可以點減...
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錯字連篇
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