[其他]
葵青區議會交運會2021年第六次會議議程
[複製鏈接]
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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西北線去北葵可能分流到 31, 235 既客
不過好似無乜位擺車 |
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本身搵67A改上黎最合理
寶田及屯公(如改直出)有58M,青公有67M到葵芳
只有欣田入面得67A,新服務反正都焗佢硬食,屯轉亦有成隊葵芳M線轉,繁時比返幾班67P搞掂
同時間舒緩石籬往來荃灣問題及解決和宜合道多年真空
當比埋即將清拆既石籬10/11座中轉屋搬入寶田中轉屋既聯繫
但可惜屯門54區新線比對家投得,係對打情況下都無咩理由唔去葵芳而改去上葵益我地 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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本身繁時57M都幾多(下)葵涌客要搭佢入嗚琴路返放工
同樣果邊都需要出葵涌返工,簡單d講相向通勤
要改都飛唔走葵興芳呢段,要飛都飛同66M重疊既荃灣 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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有屯門(前?)區議員都提過將較少客的57M拉去東北葵或梨木樹，原因係屯門居民都會去東北葵返工，佢地去親嗰邊都要轉車，好唔方便。
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前荃葵青區居民
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將67A改去青衣站特快，
68A上東北葵又可唔可行呢? |
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你有你可愛，我有我好笑。
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