對於該島山上的島民來說，青，取之於藍，而青於藍
為方便各位島民青出於藍，巴士公司計劃 每日 為島民們提供兩個 青出於藍 的方法
消息來源：大本營商場經理
(上句具深層意義，下句乃表層意思)
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所以真係有競爭才有進步
萬一將青線俾九巴，睇怕唔會咁積極了，會唔會有 44M 全日延長去青衣站，X42C 每天全日都成問題，因為九巴一直對青衣都欠缺積極
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同埋另一個小道消息睇就會明
「大姨媽」果篇野意指將青有機會比左新巴/城巴
正如我一年前都comment過
如果比屎水食將青
九巴一定會即刻做大X42C 同對家打 (情況有如796P VS 296D)
所以今次綠島應該真係有齊42C X42C同將青三飛都唔奇 |
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X42C少客係因為30分鐘一班者。你試下53變繁時10，非繁15 都可以好好客啦 不過前提要有資源同埋52X,61M,252都會大大被cut (當然我知冇可能實行到啦） |
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早就應該要拆不過要逐步逐步黎,可以令部分青衣客唔駛用時間坐車遊荃灣同上葵涌到
但某些青衣板友會覺得令到條線皇唔再係線皇, 可能長此下去條線會俾人五馬分屍
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少做少錯,但唔做就大獲.
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本帖最後由 avianwind 於 2022-1-14 16:01 編輯
一於估大d
42C全日分拆X42C、X42P
不過印象中仲有一條招標線（青衣<>將軍澳工業村）會刷商貿區
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其實沒有記錯之前區議員爭取X42C全日，九巴倒不如認認真真把42C及X42C全日分拆，方便居民好過。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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如果X42C同42C全面分拆(前者青衣站-青衣中-青衣南; 後者長亨後直去長安), 咁42C抽車都合理
又, 本身42C X42C應該都係共用車隊
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