22-23中西區RPP

Rogerlhm98 發表於 2022-3-3 21:28
睇完條走線都知點解未上RPP就收檔。。。。

薄扶林去銅鑼灣無論點行都要咁長……

KW2523 發表於 2022-3-3 23:05
西區唔要通宵車去銅鑼灣 走去南區做乜
而且咪又輪到東區冇車去中環

總有取捨，疫情前N90最疏都20分一班
N8X 要成30分一班

N90其實也擦邊經銅鑼灣
摩利臣山道加多個站時代行去也不遠
加埋搭配轉乘東區車同N72
問題不算大

東區去中環正常要有條東廊線
再搭條流水
限米煮限飯
流水去到灣仔/銅鑼灣 回程都可能係一個方法.......

半生瓜 發表於 2022-2-28 14:54
咪就係，好奇怪
反建議N90去埋堅尼地城
縮返N8X去灣仔就算啦

西區唔要通宵車去銅鑼灣 走去南區做乜
而且咪又輪到東區冇車去中環

XL2135/D343344 發表於 2022-3-3 18:39
5x+7 咁樣行就得：

睇完條走線都知點解未上RPP就收檔。。。。

Rogerlhm98 發表於 2022-2-27 18:24
當初拉左23A落水都係因為想推人上23
話就話同26重疊，但其實寶馬山重組根本唔應該搵條勵德線去搞。。。。 ...

5x+7 咁樣行就得：

AVBWU291 發表於 2022-2-28 15:01
唔應該縮N90啫，都唔代表要搞N8X

我粗略計，加同樣車數落去N90入堅城會比N8X密車，對西區居民較理想
同埋東區啲N線一團槽，但那是另一個問題

AVBWU291 發表於 2022-2-28 15:01
唔應該縮N90啫，都唔代表要搞N8X

我覺得可能係因為N72縮短，N90都要同樣縮短去配合返香隧到站時間

半生瓜 發表於 2022-2-28 14:54
咪就係，好奇怪
反建議N90去埋堅尼地城
縮返N8X去灣仔就算啦

唔應該縮N90啫，都唔代表要搞N8X

Sita1004-1017 發表於 2022-2-22 19:17
係唔搞75/90/97走去搞N90

咪就係，好奇怪
反建議N90去埋堅尼地城
縮返N8X去灣仔就算啦

Rogerlhm98 發表於 2022-2-27 18:24
當初拉左23A落水都係因為想推人上23
話就話同26重疊，但其實寶馬山重組根本唔應該搵條勵德線去搞。。。。 ...

當年23A+26,25A+25C
實際等同取消左23A 25C
慳車前提下咪斷晒東西半山服務

依家得返25 25A 26
但26唔改得
得返25 25A可以搞
但搞親都有客要轉車