英航、日航等11間航空公司聯署要求放寬防疫禁令

本港疫情持續，港府防疫措施嚴苛，雖然早前宣布將取消禁飛令，但航班熔斷機制持續，
惹來國際航空界反彈，更有11間航空公司聯手致函政府，要求放寬防疫禁令。
特首林鄭月娥昨日回應事件，證實收到有關信件，運輸及房屋局正研究內容，待考慮完畢，如有新措施會公布。

https://orientaldaily.on.cc/cont ... h9m_6yYCaUIUo_r99Yk


商業活動持續清零之下
幾時可以恢復正常呢？

brianso198 發表於 2022-3-28 09:49
無記錯既話日本國際航班只可以NRT落

NH成日都有飛NH859/860黎香港 不過都無載客

純粹好奇，日本限制入境只可經NRT/KIX，但出境有冇限？我嘗試搜尋但又搵唔到好確切的公布。

其他機場仍然間中有「客當貨」航班，例如舊年都有機由札幌飛香港，從乘客角度，航班資料大部分都係欠航。但我見到今日福岡有班PR425話已出發，兼且有gate number：

JC3987 發表於 2022-3-28 11:47
咁又可唔可以一日連續飛兩三班機前後腳嚟，然後停七日，搏佢熔斷都熔唔切呢？

我諗起以前台港線旺起上嚟， ...

理論上可行 BA以前都飛兩班BA27 31 不過BA VS唔希望班crew喺香港過夜

CX其實可以玩到嘅 但係夠唔夠人飛先

Fuk19805 發表於 2022-3-27 02:43
TSA 唔俾飛香港，同埋臺北有無咁多人嚟香港？
STN 懷疑飛唔飛到咁長途，不過英航喺LGW好似有base，維珍MA ...

你少擔心,STN連744F都可以升降

咁又可唔可以一日連續飛兩三班機前後腳嚟，然後停七日，搏佢熔斷都熔唔切呢？

我諗起以前台港線旺起上嚟，華航 HKG-TPE 有兩班機表訂起飛時間只係相隔 15分鐘。基本上係一齊到。


不過如果我係外國航空公司就唔幫你諗咁多喇，你香港自己訂個機制嚟自殘，我咪唔做你生意。
慘嘅只係以香港做 hub 嘅 CX。

Waiyin12 發表於 2022-3-28 05:07
EK 有 STN - DXB，即是可以容納到 B772 LR / B777
CX / BA 都有機可以飛到，VS 唔知 A346 / A359 / A351  ...

無記錯既話日本國際航班只可以NRT落

NH成日都有飛NH859/860黎香港 不過都無載客

Fuk19805 發表於 2022-3-27 02:43
TSA 唔俾飛香港，同埋臺北有無咁多人嚟香港？
STN 懷疑飛唔飛到咁長途，不過英航喺LGW好似有base，維珍MA ...

EK 有 STN - DXB，即是可以容納到 B772 LR / B777
CX / BA 都有機可以飛到，VS 唔知 A346 / A359 / A351 / B789 用唔用到 STN?

樓上都提過，唔同航空公司當兩條航線

反而好奇唔同機場點計，見衛生署都好少講某機場名
例如
NH HKG - HND / NRT,
CX HKG - LHR / LGW
當同一航線定兩條?

Fuk19805 發表於 2022-3-27 02:43
TSA 唔俾飛香港，同埋臺北有無咁多人嚟香港？
STN 懷疑飛唔飛到咁長途，不過英航喺LGW好似有base，維珍MA ...

國泰嘅HKG-LHR
VS嘅HKG-LHR
應該係計2條航線 三月尾好似熔斷TG EK BKK-HKG 但係CX可以照飛

LHR CX VS BA
MAN VS CX
LGW CX BA
傾掂嘅話係可以一個星期有一日有一班機

第二個地方可以咁樣玩嘅應該係澳洲

最新消息：
政府宣布航線熔斷機制由禁飛14日減至7日

政府由4月1日起撤銷地區性航班「熔斷機制」，並會理順相關安排，當局公布相關海外抵港人士的登機、檢疫及檢測詳細安排，包括將個別航線熔斷機制，由14日減至7日。政府表示，會繼續對違反規定的個別航線按簡化後的觸發指標實施「熔斷機制」，如同一班抵港民航客機上，有3名或以上的乘客經抵港檢測而確診，或有1名或以上的乘客經抵港檢測而確診及有1名或以上的乘客未能符合第599H章下指明的條件，相關航空公司從同一地點抵港的民航客機航線將被禁止着陸香港7天。

Waiyin12 發表於 2022-3-26 15:56
唔同機場應該係唔同航線? 咁主要大城市可唔可以玩幾個機
東京：HND / NRT
倫敦：LHR / LGW / STN

TSA 唔俾飛香港，同埋臺北有無咁多人嚟香港？
STN 懷疑飛唔飛到咁長途，不過英航喺LGW好似有base，維珍MAN都有base，如果用上邊師兄咁講嘅玩法，應該可以1個禮拜最多6班機（當然未計航權果啲最難批嘅嘢）

不過例如國泰嘅HKG-LHR同VS嘅HKG-LHR計1條定2條航線？聽新聞成日聽到政府暫停某公司航班由某地抵港