石頭 發表於 2022-5-17 00:43
想1減班,唔難丫~
1M行哂灣仔道,經天樂里夾硬屈出去出軒尼詩道,
灣仔道好似唔可以左轉天樂里 |
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同埋蟠龍道都可以行樓梯落去「跑馬地(上)」總站
再上黃泥涌峽平日需求真係成疑
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上山方向未到天樂里有站, 下一站過埋禮頓山, 喺馬場賽道旁.
鵝頸橋仲係灣仔, 如果係以前年代由禮頓道右轉電車路, 咁就真係銅鑼灣邊皮.
如果1M行軒尼詩道, 跑馬地客難叫兩飛, 冇咗1M食咁啲客, 灣仔道條1就減唔到班. |
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不過咁,1M上峽道方向勉強叫做去到銅鑼灣邊皮,
咁就睇下有無人咁搭,或者會唔會名正言順改行軒妮詩道啦~
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Gary_B 發表於 2022-5-14 22:03
6 已經做緊 仲平D
同得1M同站嘅,6又真係平DDD,1毫子
6仲有機會坐滿赤柱淺水灣出嚟嘅客
反而1M係吉車嚟咁制,係衰在要兜跑馬地者 |
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1號線總站為蟠龍道,屬「跑馬地(上)」
但1M更上到蟠龍道之後一段藍塘道(瑪利曼中學、千葉居)及黃泥涌峽道(近大潭水塘道)
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還看香港公交
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