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發佈時間: 2022-5-3 16:03
正文摘要:DIH 發表於 2022-5-5 12:58 我估佢想講 穿梭列車 shuttle train 但講錯咗子彈車 |
補充:紅磡站於5月7日至14日仍然使用現時運作中的月台,15日起會隨過海段一併使用位於屯馬線下層的新月台。 |
新聞稿 |
【轉發】https://youtu.be/LBbVNcFTLdA 以前九廣西鐵南昌站嘅廣播竟然喺金鐘站復活 有無人知道前地鐵嘅荃灣綫荃灣站、港島綫堅尼地城站同將軍澳綫北角站嘅月臺本身有無提醒車上乘客落車嘅廣播? 我淨係知道官塘綫調景嶺站有非Dr Chan嘅預錄廣播 |
s3n370 發表於 2022-5-7 06:07 一點更正:西鐵綫於屯馬綫全綫通車前一星期轉用紅磡站新月台 https://www.mtr.com.hk/archive/c ... ase/PR-21-040-C.pdf |
busnrail_fans 發表於 2022-5-9 01:10 鐵迷FB page放好多流料,準確嘅一隻手數得晒 stop position仲有訊號系統方面要更新,又唔係通車嘅must have,風險管理上緊係排除左先 |
eternalflame 發表於 2022-5-8 22:47 某鐵迷FB page 4月頭嘅小道消息就話係正式全線用9卡車開始改,不過到而家都未見影..... 至於頭等核准機,大部份站都係喺月台搵碌工字鐵支柱拉電線裝上去,然後再用印曬頭等乘搭方法告示嘅foamboard封起碌柱啫,有心搞應該都係幾日內搞掂 P.S. 原來會展站部頭等核准機,都係用返而家東鐵舊站嗰款 仲以為一係會好似尖東站歸西前咁,用西/馬鐵站八仔查閱機嗰款;一係就用類似美孚站閘內核准機或者輕鐵站出入站機嗰啲新機..... |
busnrail_fans 發表於 2022-5-8 22:11 官方邊度有提15號轉停車位置? 同埋要轉都要移好晒頭等核準機先啦 |
改月台停車位置到底係515開始改?定係等到裝好曬月台閘門先至改? |
本帖最後由 s3n370 於 2022-5-7 09:16 編輯 個人估計15號先轉,係東鐵過海前, 仍然有一大班客會轉紅隧巴士過海。 用新月台及轉車通道未必夠應付呢堆人潮。 屯馬全線通車,咪又係同日用新紅磡站月台? 九龍南線通車嘅尖東至紅磡一段, 都係通車前通宵試車,通車前一晚凌晨先至正式switch over |
pcckw 發表於 2022-5-3 16:25 以往唔係通車前會有段時間用新模式運作? 即係列車行晒羅湖至金鐘,紅磡打後不載客 當係試新時間表又好,比乘客熟習又好 Eg. 屯馬綫/將軍澳綫/欣澳站 今日過後全9卡應該有條件做 通車當日先改好似較少見 |
DIH 發表於 2022-5-5 12:58 我估佢想講 穿梭列車 shuttle train 但講錯咗子彈車 |
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