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發佈時間: 2022-9-6 07:38
正文摘要:Fuk19805 發表於 2022-9-25 05:46 AA LAX 線已取消,DFW 疫情前有錢賺,但而家都係復飛無期 UA 就算復飛,都會係先開返曾經做過一日兩班既 SFO;EWR 就唔知幾時啦 |
AVD1 發表於 2022-9-30 10:10 ATL BNA CLT 都有直航西岸,但當中只得 ATL 有直航亞洲,包括 DL HND、DL/KE ICN 真係諗過揸三粒鐘車落 ATL,但我係新牌仔,家母話唔好,而且計落時間上亦無著數。同埋前幾日因事揸左粒幾鐘,已經攰到傻,臨尾仲有少少驚險。揸三粒鐘?不了⋯ |
S3BL100 發表於 2022-9-25 20:39 其實如果你唔介意渣兩三個鐘車去你附近大城接你家母,起而家呢個情況之下會唔會更加方便? 以我所知 CX 應該有同 AA Codeshare 去 BNA。 甚至考慮飛 ATL、CLT。 Knoxville 出發,四個鐘內應該可以去到呢三個大 port。 |
rickywk 發表於 2022-9-25 22:28 AC九月頭已經改返直航啦... |
S3BL100 發表於 2022-9-25 20:27 而家5Y越來越多機香港過夜... 不過美國堆客機航線無咁快resume係真 |
本帖最後由 clivetock 於 2022-9-27 23:26 編輯 DIH 發表於 2022-9-27 12:44 其實去到ICN先做RAT得唔得,但就算港府接受,一般人都仲可以考慮,老人家一個人好難喺外國機場自己做RAT再上網申報 |
本帖最後由 DIH 於 2022-9-27 17:06 編輯 S3BL100 發表於 2022-9-25 20:39 https://www.coronavirus.gov.hk/chi/inbound-travel.html 指引話RAT係計來港航班起飛前24小時內,以令堂情況即ICN起飛前24小時,要轉兩次又真係冇乜走盞位,如果係北美直飛就會較鬆動。 |
S3BL100 發表於 2022-9-25 20:29 要全面0+0先會有外國航空公司再放crew直飛香港,好似BA QF都一路唔飛返香港就係咁嘅原因。 而家AC經ICN飛香港換crew其實只係夾硬維持航線網絡,觀乎美國而家咁唔夠crew,邊會同你咁樣浪費多set crew |
Waiyin12 發表於 2022-9-25 04:06 睇下由北美邊度出發啦,如果係大 port 咪無事囉,相信多數香港移民亦住大 port 附近,但我唔係嘛 我而家住既地方,係講緊正常時期都無直航西岸同 JFK;紐約係大城巿,但 JFK 主要係供國際航班同長距離 (>1500 mi) 內陸機使用,我呢度 DL non-stop LGA 就有 所以就梗係麻煩喇。正常時期 AA 有 DFW-HKG 果陣仲可以 1-stop,但而家條線停飛 我呢邊有 non-stop ORD,但問題係唔可能叫老人家 split-ticket self-connect,我識點做但老人家英文係有限公司,又容易行錯 見到某 fb group 有人話打過上衞生署,RAT 自行採樣再連同護照同錶影低相再 upload 就得。但 24 小時既 requirement,意味住我要送阿媽去到呢邊 local airport 既 terminal 即場做,或者屋企做完後即刻開車去機場 |
Fuk19805 發表於 2022-9-25 05:46 AA LAX 線已取消,DFW 疫情前有錢賺,但而家都係復飛無期 UA 就算復飛,都會係先開返曾經做過一日兩班既 SFO;EWR 就唔知幾時啦 |
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