[問題]
為何大埔很少行高速公路前往其他地區特快巴士線(例如葵廣)
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本帖最後由 Dennis545 於 2022-11-19 10:24 編輯
如題,請指教。 |
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本帖最後由 da93 於 2022-11-26 05:56 編輯
泵還泵,你都要知d車從何而來從何而去
就算你泵左落去都好,將來可以繼續加,或者減,咁點理解呢d資源來源?
82D,只能夠講佢用大三罷時期嘅模式咁做,同而家冇人示威冇人封路,咁一定有分別架。
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呢個無論點做邊個做都難落台齊齊bump 車落去就算啦
82D 真係不倫不類,沙田果邊得個大圍,班客唔好272a 轉火車?
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呢架要入碧海南天先上青沙, 呢個圈都好浪費時間, 如果可以呈祥道直入公路, 應該快好多,佢又怕冇客
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HB00610 發表於 2022-11-21 10:02
唔好重覆一次自己講嘅野就當回咗人啦。
我唔講車從何來的問題,第一點係佢全日同272P甚至270B係有必要做 ...
搭過一次下繁葵興去富善,都係齊頭一個鐘,其實同4647轉73X差唔多 |
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上水我當佢死推班人落279x丫,一條249M轉晒佢唔駛死 |
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da93 發表於 2022-11-24 20:25
而以249x定線黎講,俾得佢去做青沙,從而取代城隧轉車功能嘅角度去考慮,第一件事係286c唔應該用呢個班次 ...
去大圍/新城市呢D係唔太差,上水馬鞍山已經出出地事,大埔白石角...服務時間短,兜路,疏車樣樣齊,根本係典型無用轉乘組合
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而以249x定線黎講,俾得佢去做青沙,從而取代城隧轉車功能嘅角度去考慮,第一件事係286c唔應該用呢個班次見客,286x同46x比已經有分別,大埔果邊更加唔好提
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kingprowm 發表於 2022-11-24 16:11
我諗法係停青衣最多客流既地方,唔打算環島遊,平日兩繁可以方便大埔去青衣返工返學客,兩邊對開
可以唔 ...
你去得青沙嘅,青衣同葵涌係一定係魚同熊掌嘅關係,兜哂兩邊結果係一定係有一面慢到完全冇任何考慮你條線嘅可能
如果去城隧,其實缺乏城隧車嘅地方,點講都會係山上而唔係青衣城翠怡呢堆,但你條線係行青衣東得嚟又唔係快過而家喎(你話上返荃灣路+德士古道上城隧都話;但係你又跟40/46X/47X陪塞) |
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249x個問題係,佢盡量改到同E42相近,但某d站位吸引唔到E42嘅沙田青衣客轉用,而單靠青衣山上嘅客好難養得大佢 |
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