795X客量分享（22/11/2022，星期二）

Ricky403 發表於 2022-11-25 11:35
記錯以為A29唔使停鑽石山同彩虹
咁時間上兩者應該差唔多

老實講，繁時搭得巴士嘅都係貪有位坐居多
（當然，某啲位巴士的確快啲，但唔多）
差within 15分鐘其實算合理
正如690下繁一樣可以企人一樣
計時間巴士一定比黨鐵慢一截

樂仔〞 發表於 2022-11-25 11:53
旺角搭 795X 嘅人流遠遠比大家想像中低
即使當日話十分支持 795X 全日服務嘅人 , 都唔係日日需要搭嘅客嚟 ...

又咁睇
彌敦道其實遠比旺角道就腳
而客量亦都上升緊
（速度上當然係慢）
似乎一般乘客依然唔知？唔理？795X
繼續行去旺角道坐793或者落鐵多

Ricky403 發表於 2022-11-25 20:58
690係由中環一條直路掃到北角
觀感實好睇過795X蘇屋開逆走美孚再隊落紅磡
反而可以同690類比嗰條叫793 ...

不過以速度計的確唔慢只係有違一般人嘅認知

Snoopy@FB8617 發表於 2022-11-30 16:26
其實再同其他線比一比
客量又唔係話真係咁差
而家彌敦道新界線

同意新巴將彌敦道分3條線做係太散（太子-旺角：793；旺角-佐敦：795X；佐敦-尖咀：796P）
所以我之前都有提過不如將796P改跟215X走線，食尖西+尖東
同時可以將796X縮番去紅磡/ 黃埔
不過有板友提出尖東段冇得叫兩飛

stevechau 發表於 2022-11-30 16:03
西行陪塞真係無得搞, 就算影響再細都仲係有, 而且呢樣野一路觀察客量將南人真係唔似得坑寶睇98D咁死心塌 ...

我都係咁諗將軍澳咁多年都「習慣」
1. 想搭巴士，行去旺角道
2. 唔想行就落地底

明明依家彌敦道沿線有架快嘅直車
但感覺客量上未係好上力咁款

Snoopy@FB8617 發表於 2022-12-1 13:38
795X so call都只係做到佐敦邊邊位
要食得返而家佐敦最旺個位有難度

認真
佐敦其實唔旺，人流比起旺角/ 尖咀差一截
喺旺角都會行去旺角道搭巴士嘅時候
佐敦行過去女拔/ 勞資審裁處都「合理」
而且796P跟215X走線的話
佐敦可以考慮港景峯/ 科學館（漆咸道南北行）上車

stevechau 發表於 2022-12-1 14:24
反而覺得796P改尖東起飛個問題唔係尖東無得叫兩飛, 而係佐敦~尖咀呢段路班客係直接送走晒~
要知道而家796 ...

彌敦道班客有幾多係直接由彌敦道出發？
好多時都係喺廣東道，或者彌敦道以東嘅橫街出嚟
當然，又係好似795X上游咁，慣性囉

stevechau 發表於 2022-12-1 14:57
Nathan尖佐段算得上直接出發又聚到人既位, 極其量都係isquare/the one/mira/莊士倫敦呢D位

而家796P既行 ...

796P改跟215X走線
班次一定係做番COVID前先得
依家咁嘅班次的話
我係認同閣下論點嘅

2076 發表於 2022-12-1 18:19
795X 逆向客真係少過 793 一截，而家可能要諗的係，下繁後往蘇屋減到 30 分鐘一班，放車比往清半方向加到  ...

減逆向嚟加順向呢個方向正確（應該推廣畀大部份新市鎮線）

stevechau 發表於 2022-12-5 10:38
咁又未必真係關條數蝕事, 呢組數始終都仲係上升階段......
但你叫新記再掉車比790&795全日, 條數只會更慘 ...

應該係茶果嶺道沿海邊上觀繞