坐了B7及59S小巴，在香園圍口岸B7最受歡迎，因為過關到香港就可以見到B7的巴士站，很多人問去石湖墟、上水廣場在哪裏落車。

59S小巴在上水廣場也有一定乘客等車，始終上水廣場是最多人的地方。如果從客量來計算當初B7的方案是最好，很可惜左改右改改到現在這個樣子。

jocosben 發表於 2023-2-6 14:53
如果改做只往粉火，車程同B3X差唔多，但車費始終平4蚊

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2162757-1-1.html
宜家B3X只是恢復到疫情前的11%，點看宜家都是B7好搵過B3X，旺丁又旺財

而家見79K已私自加至20分鐘一班

請問「三日來回證」適用於即日來回嗎?

其實城巴遲早要申請將B8改為每天服務，才可分流B7客量。

例子：未爆疫前，港珠澳大橋香港口岸啟用後，嶼巴B6已經出現在東涌站大排長龍的情況，其中超過一半為港鐵轉乘客，導致當局決定採取分流措施，要求部分旅行團乘坐B5線到欣澳，再轉乘港鐵往返市區。

GM 發表於 2023-2-6 14:34
如果開只去粉嶺站的循環線 應該幾好賺

應該入到城巴賺錢TOP10

如果改做只往粉火，車程同B3X差唔多，但車費始終平4蚊

Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-6 14:22
多一個有機會賺到錢既來源好過冇既客量
夠既話到時拆仲可以更搶錢B7M

如果開只去粉嶺站的循環線 應該幾好賺

應該入到城巴賺錢TOP10

cktse 發表於 2023-2-6 13:38
條線平過B3X, 回車又慢，睇嚟都係旨意深圳灣好啲

多一個有機會賺到錢既來源好過冇既客量
夠既話到時拆仲可以更搶錢B7M

asv98.kw131 發表於 2023-2-6 10:50
粉嶺站即時

好多2蚊客

新東過關2蚊皇道

第一日就有D客
今次旺丁了

Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-6 12:44
B8/B9都係運吉產物
同W123有異曲同工之妙

條線平過B3X, 回車又慢，睇嚟都係旨意深圳灣好啲