2023 - 2024 南區巴士路線計劃 (RPP)

ATSE40 發表於 2023-2-28 10:52
而家個重點就係7號無咗，但有嘅係：
- 4號拉返出碼頭，去深灣尾車同原本7號睇齊
- 灣銅來往置富尾車遲咗， ...

推銷方案好處一向不易
而且綑綁太多區
幾乎有得必有失
埋單無淨賺地區多數都唔會明確支持

Kj2052 發表於 2023-2-28 19:03
Wa
咁樣數客
D數據好「主觀」wo

咁你想邊個位置數人呢?

其實唔搞7
5X按佢行法改
4X拎返當年建議返南區跟5X+43X行

反正4X當年改唔成今年比人搞到得返半日
但4X改原有既客有4搭唔會有轉車問題

HR1377 發表於 2023-3-3 08:12
4X當年建議只係返南區才經堅尼地城，但變相瑪麗醫院冇車落堅尼地城一帶

咁睇你貪唔貪心要做晒咁多野
7X係貪得過份

Kj2052 發表於 2023-3-3 10:27
搞66根本就係為加價

問題係6日間非繁都太兜路
當年原裝建議係赤柱廣場折返
唔係依家呢個u turn行法
學屎水話齋開返66比春磡角有返部車上山
6又唔駛馬坑行大運

gordon0530 發表於 2023-3-3 11:41
95要殺就全條殺啦。除非話走線好似796S咁樣咁獨特要保留獨立編號，但95同95C鴨島到香港仔走線幾乎完全重 ...

95要斬阻力係珍姐度
石排灣一換一睇之後應該收貨
唔係第一次提

不過當年其實玩過埋91A 94A合併但衰左
如果併得成其實華富去鴨脷洲邨唔需要轉車
點都好過91A變學校線

7X南區唔BUY
西區都幾難搞
7X本身係為西區設計

係睇陳學鋒點諗

LN9267 發表於 2023-3-3 19:29
他現在是港島西立法會議員，要兼顧南區及中西區利益，就看看他如何考慮。
...

其實唔係講笑
佢係睇埋離島
如果唔想D咩E28開車
可能都係要搵佢反映

不過南區會都未開已經地區自己開會
我諗交通會基本上已經唔洗等
地區已經自動波討價還價

同埋南區班友今次係有做下功課唔同以前

YY487 發表於 2023-3-3 19:30
7X 根本搵笨
91利東有鐵唔搞
5X西區有鐵可以換啲正嘢返嚟

91巴士公司心目中方案係縮去港澳碼頭

7X難評論在佢比南區另類服務(即係打小巴)
但就要有人轉車

睇你前提係咩
如果以不轉車為前提咁唔駛討論呢個方案


不過地區以前有人建議過
搞71經士美菲路去中環
但71都要執笠咪搵7搞

唔好話地區無人提但巴士公司拎左另一條玩

HR1377 發表於 2023-3-3 21:30
屎水擺明想做香港仔至堅尼地城客
如果7X無法實施，好似特工咁講復活5取消5X好過搞南區線

又唔係咁講
全程8.5隨時瑪麗去銅鑼灣都係8.5
31收緊11.5/10.3但唔好意思早繁車車爆