2023 - 2024 南區巴士路線計劃 (RPP)

12Lane 發表於 2023-3-4 00:38
咁想做佢咪搵43m做飽佢，甚至一早搵971雙向分段啦。問題係城巴講到底都係冇心做呢班客架啦，連43m都諗住 ...

71巴士公司當年諗法係取消
只係當年數人頭OK先留但減班
但又唔想71行全日咪搵4合併

不過依家4方案好過當年
當年71如果取消
去薄扶林只可以48香港仔轉車(但轉7又入華富)
依家都叫做有直達車

反而75本身建議開兩繁
但590有眼睇轉兩繁最後都係取消
不如一次做晒佢

FBI2 發表於 2023-3-6 22:57
上到車就唔會出事，上唔到車就話出事。

但屎巴似乎落重注係新4如果佢做到38個款都可以諗下

gavrie01 發表於 2023-3-11 19:25
唔關拖唔拖卡事,中上環經常超過60分鐘都無車,又關拖卡事?

其實倒轉講4 4X一齊交廣做總站
10分一班都有機會拖卡

望下38就明開得密自然拖卡

只係4 4X一拖下一PAIR要15/20分後
唔似38拖完下一PAIR都係9/10分

FBI2 發表於 2023-3-12 07:48
4X唔係要陰乾，而係可見華富人口老化加重建，4X可能好似71咁，因村內人口變化而消失。當然，如果華富多左 ...

華富重建都係將居民搬去隔離
理論上唔會少左人
唔似黃竹坑搬去石排灣TOTAL LOSS