2023-2024 離島區巴士路線計劃 (RPP)

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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02uGZUkQxr9fS5c8jpsKxtgsiG1YRpDKfgEDbA39RLQoZPWFBpTmT68CvqoTFEt7MPl&id=100063922891397&mibextid=qC1gEa

(下圖由media小編加上)

整合一下：
除E11S/E23A/E42P/S64P/37H/N21A外，所有東涌北路線繞經99/100區
嶼巴37A延長至99區
B4/A35/S56改經航天城總站所有博覧館總站常規路線/A23/A33X總站改往航天城
E11:天后方向改為只在星期一至六16:20-19:40服務，往機場方向不變
E11A：取消
E11B：加設20:00-00:00往港島方向及星期日全日服務至00:00
E11S：改經順東路往東涌北

屎水，E11B開夜晚出城都唔會有客ga la，開黎把鬼咩？E11S又無端端入順東路把鬼咩？

剩低果條客運大樓》東涌站特快S56都要唔放過入埋航天城，班次你又唔加返想點呀

離島區 2023-24 巴士路線計劃 (RPP) 出爐，雖然項目數量較多，但大部份均涉及博覽館路線 (及 A23、A33X) 遷往航天城總站、東涌北路線繞經東涌99/100區。另外亦有開辦新線 36M (東涌北裕雅苑直達欣澳站)、X11R (東涌北往返大澳) 、E11 系重組計劃，E21X 增設回程等。

官方文件：
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/islands%20-%20rpp%202023-24.pdf

隨着東涌新居屋裕雅苑開始入伙，咁多人住，E32A應該加密啲班次，用小巴去港珠澳大橋，更加唔太適合

MANN1579 發表於 2023-4-3 10:24
傳過嘅 2、18/18P，91A/98，780 等改動都唔見哂
可理解為老運唔同意
巴士公司作其他改動或已撤回

https://www.stheadline.com/artic ... B%E7%B6%B2%E7%B5%A1

同意，可以觀察到這兩年RPP玩法不同以往，以前區議會反對多數縮沙，但現在尤其是Bravo提出的大多數也會做，加上運輸及物流局説過檢討港島巴士網絡，所以要有心理準備。

E21A 發表於 2023-4-3 03:48
而家比老城咁玩法仲有咩車中午過後直達後勤？得番E22/A，兩條都已經陰到25-30分鐘一班，仲要成日拍住拖到: ...

所以佢咁搞法除非TCL去到後勤區姐

2029之後局面仲難睇

傳過嘅 2、18/18P，91A/98，780 等改動都唔見哂
可理解為老運唔同意
巴士公司作其他改動或已撤回

在 RPP 見到嘅建議
已經同意改動，拋出街聽吓意見
作少量讓步，然後實行

AE367 發表於 2023-4-3 08:06
E28一出現，上午後勤去九龍東，下午九龍東去後勤要焗搭E22遊車河。

以老城呢2年既作風，基本上RPP寫得出黎既都係事在必行...

E21A 發表於 2023-4-3 03:48
而家比老城咁玩法仲有咩車中午過後直達後勤？得番E22/A，兩條都已經陰到25-30分鐘一班，仲要成日拍住拖到: ...

E28一出現，上午後勤去九龍東，下午九龍東去後勤要焗搭E22遊車河。

FBI2 發表於 2023-4-2 13:55
所以e11a更加唔應該留，去後勤就用bbi，去機場就坐a車，嫌貴就唔好去機場或用e車bbi ...

而家比老城咁玩法仲有咩車中午過後直達後勤？得番E22/A，兩條都已經陰到25-30分鐘一班，仲要成日拍住拖到

（唔記得咗E22A都就要變E28）

Sita1004-1017 發表於 2023-4-2 18:19
最弊係BBI都冇得B呢，今年咁樣稿之後得返條E22係正常路線，又已經陰乾到20-30分鐘一班仲衰過屯赤/青沙

以 ...

E23A應該唔好入裕雅，做半特快

FBI2 發表於 2023-4-2 13:55
所以e11a更加唔應該留，去後勤就用bbi，去機場就坐a車，嫌貴就唔好去機場或用e車bbi ...

最弊係BBI都冇得B呢，今年咁樣稿之後得返條E22係正常路線，又已經陰乾到20-30分鐘一班仲衰過屯赤/青沙

以前還可以入東涌北免費s56，依家s56都不知所謂轉條毛咩
而且A車唔係萬能，如果日後再有機會有類似covid19情況機場近乎停擺，A車又停駛E線又縮短埋到時搭乜嘢？就算依家復常，好多A車仲未開返d人已經直接的士見，得鬼閒理你d A車