本帖最後由 eric278 於 2023-2-27 23:33 編輯
大開A線主要目的是改善A線通達性（即有更多地區提供A線），減少旅客倚賴E線往返機場搭飛機。
暫時找不到和延續專營權的關係，不過有一點值得留意的是：
機場管理局每兩年會進行一次全面的交通需求調查，調查對象包括機場旅客及在機場島內工作的員工，以優化公共交通服務。
巴士公司有機會因該等調查的結果提出改善往來機場的交通服務。
1998年機場啟用初期，A線只有：
港島及九龍區——A11, A12, A21, A22
新界區——A31, A41
離島區——A35
截至2020年底，已經有以下A線提供服務：
港島、九龍及將軍澳區——A10, A11, A12, A17, A20, A21, A22, A23, A26, A26P, A29, A29P
新界區（將軍澳區除外）——A31, A32, A33, A33X, A34, A36, A37, A38, A41, A41P, A43, A43P, A47X
離島區——A35
超過20年來，A線版圖已呈不斷擴張之勢，令到不少沒有A線而只有E線的地區（或者未有機場巴士的地區）都有A線提供服務。
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