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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2023-2024 離島區巴士路線計劃 (RPP)
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[路線計劃/RPP] 2023-2024 離島區巴士路線計劃 (RPP)

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Sita1004-1017 發表於 2023-2-26 19:36 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-2-26 19:37 編輯
UA2892 發表於 2023-2-26 19:27
可惜E32A唔去青衣,如果唔係轉X42C幾有競爭力

建議E31 E32加X42C減$5 BBI先

梗係E21B/D美孚轉40啦,又快又平過E28
屎水係度自己倒客$24》$14甚至$0(至少我依家都會搭E22A,但改左E28一定唔會再搭)

三年疫情期間E22A班次係完全正常沒有減班,而且又收得貴,估不到今年都成為受害者
thorchan 發表於 2023-2-26 19:41 來自手機 | 顯示全部樓層
善水E線撤出機場島似乎係遲早
ricky 發表於 2023-2-26 19:42 | 顯示全部樓層
eric278 發表於 2023-2-26 18:35
估計是機管局已不能容忍太多飛機客乘搭E線出入機場島,有違機場啟用時開辦E線的目的。 ...

城巴想屈人搭A車啫
前荃葵青區居民
Sita1004-1017 發表於 2023-2-26 19:46 | 顯示全部樓層

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thorchan 發表於 2023-2-26 19:41
善水E線撤出機場島似乎係遲早

得,開返S51/S63兼開返果陣既頻密班次接駁東涌站先好諗,巴士公司唔開就請機管局開

E11/E28/E29/S56建議絕對不可通過,原有乘客大受影響
thorchan 發表於 2023-2-26 19:51 來自手機 | 顯示全部樓層
Sita1004-1017 發表於 2023-2-26 19:46
得,開返S51/S63兼開返果陣既頻密班次接駁東涌站先好諗,巴士公司唔開就請機管局開

E11/E28/E29/S56建議 ...

俾我就真係要俾D建議過,起碼真係幫到東涌西有更多直達車。出九東搭鐵死人架,就算俾你東涌西開站,要轉兩三程車我都唔想搭,你咁鐘意你搭埋我嗰份啦。
Kj2052 發表於 2023-2-26 19:53 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2023-2-26 19:35
睇返東涌區規劃
99區可以住14880人
100區16120

拆硬線
thorchan 發表於 2023-2-26 19:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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Kj2052 發表於 2023-2-26 19:53
拆硬線

時間問題而已
kay 發表於 2023-2-26 19:59 | 顯示全部樓層

個人睇依家個款係先拆後勤比東涌西/北
之後諗計將所有資源去東涌西/北(起碼城巴想做大E11B)
再由東涌西/北拆去東涌東

但睇返最終路線圖
其實東涌北同東涌東一齊做就合理
但另一邊係東涌西同後勤區
一係二選一
一係後勤兜埋西先走?
好難取捨

不過東涌西將來係頭站
又值唔值得做都係問題

多行不義必自斃
thorchan 發表於 2023-2-26 20:03 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2023-2-26 19:59
個人睇依家個款係先拆後勤比東涌西/北
之後諗計將所有資源去東涌西/北(起碼城巴想做大E11B)
再由東涌西/ ...

一路以嚟入機場島的E線一定唔俾入東涌西,東涌西要有車就一定要開新線,E31因為一開始就無做機場島,成為唯一的特例。
Kj2052 發表於 2023-2-26 20:06 | 顯示全部樓層

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S56應該要起碼2部車行
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