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紅磡站上蓋商業發展項目有預留擴展?

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見有預留樁柱,唔知係唔係置富都會有預留擴展呢?當年規劃個宏圖係點?而加地下由貨場變為列車停放處,有無阻到原定擴展計劃呢?

其實紅磡站呢度都可以話由原本市區邊皮變左為核心交通樞紐,應該有得繼續挖掘商業發展潛力。

p.s. 我唔係講理大提果個發展計劃,我係問起呢支樁當年嘅計劃。

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回帖數目:33


  • 來自 9# cl1403
  • 2023-8-14 11:09

那處不是預留位, 而是棄置位.

當年興建平台時, 原本想將那個三角位都興建埋,

但由於有條車路分隔, 那處地方亦不大, 最終同政府傾好後就放棄了三角位上蓋.

希望有師兄分享資料,講聲多謝先。

本帖最後由 rickywk 於 2023-8-12 11:29 編輯

https://goo.gl/maps/UxwcKg6FC623E441A

由Google streetview舊圖估計,應該係當年紅磡站上蓋發展時嘅預留位,去到2011年都有多支預留支柱,但一跳到2019年、沙中線項目工程期間,多支支柱已經被移除,只淨返一支同道路支柱相連嘅無被移除。

相信再擴展機會已經不大了

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引用: rickywk 發表於 2023-8-12 11:20
https://goo.gl/maps/UxwcKg6FC623E441A

由Google streetview舊圖估計,應該係當年紅磡站上蓋發展時嘅預留 ...

小弟私心係希望上蓋商業有得擴建嘅。始終現時紅磡站發展力度以香港標準來講未算合格。即使唔計經濟利益,以社會角度來講,盡用鄰近交通樞紐嘅空間,都可以視為有助降低社會總體出行時間。希望港鐵有辦法維持鐵路運作前提下發展落去啦。

引用: sunhoo 發表於 2023-8-12 13:31
小弟私心係希望上蓋商業有得擴建嘅。始終現時紅磡站發展力度以香港標準來講未算合格。即使唔計經濟利益, ...

依家置富都會個商場都唔係旺,會掟錢落去擴建機會不大
  • 6# sq285
  • 2023-8-12 18:37

佢諗吓點樣響屯門南、洪水橋同北部都會區起樓好過啦

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其實都無位擴建,紅館、舊平台同公主道連接路限死咗紅磡站發展。

引用: rickywk 發表於 2023-8-12 20:11
其實都無位擴建,紅館、舊平台同公主道連接路限死咗紅磡站發展。

既然有某種程度嘅預留,我想知原本嘅擴建計劃係咩樣。

引用: sunhoo 發表於 2023-8-12 13:31
小弟私心係希望上蓋商業有得擴建嘅。始終現時紅磡站發展力度以香港標準來講未算合格。即使唔計經濟利益, ...

咩叫未算合格,每個發展都有地積比率,你用盡左就冇得再擴展,再者唔通喺嗰度起多個死城,你睇吓置富都會咩人流先啦,根本上所謂紅磡站交通樞紐只限紅磡站地底內,連尖東都變咗死城咁滯,何況更加少人行嘅紅磡站,根本完全唔值得發展

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