tonyng 發表於 2024-1-26 15:22 就算有份調圖表,亦唔一定代表著京九、滬九會有機會重返紅磡。 除非⋯有關方面咁大膽將Z「升級」成D,並安排CR200J改入西九🤭 |
petershum0711 發表於 2024-1-26 09:18 佢地應該都係拎住調圖表,見到仲有Z97至Z100次先會執着呢份堅持。 |
tonyng 發表於 2024-1-23 18:18 但係有D人話會復辦WO,點解佢哋會咁堅持? |
s20131417 發表於 2024-1-23 16:37 其實睇返宜家的鐵路網絡發展及高鐵的使用率,城際直通車得返唔夠1%機會復辦。 |
tonyng 發表於 2024-1-23 12:07 謝提點,內文已修正。 只不過,以鐵路公司嘅作風,直通車、甚至所謂嘅「D字頭」動車組,應該都無可能出現喺香港啩? |
s20131417 發表於 2024-1-23 11:54 闊別逾廿年的九廣鐵路第一代電氣化火車(黃頭列車)再次在東鐵正線上面行走,並於2024年1月23日上午1時50分駛經已安裝月台自動閘門的沙田車站二號月台,最後在2時45分抵達紅磡終點站五號月台。 聽聞?有冇睇全文? |
本帖最後由 s20131417 於 2024-1-23 16:35 編輯 hkitalk.media 發表於 2024-1-23 04:47 擺紅磡5台,係咪意味著直通車無可能再喺紅磡開出了? 若是,遲吓站內「邊檢禁區」應該都要改造了😅 |
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-1-23 05:22 編輯 相片由 DC 提供,謹此致謝 |
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