tonyng 發表於 2024-1-26 15:22
佢地應該都係拎住調圖表，見到仲有Z97至Z100次先會執着呢份堅持。

就算有份調圖表，亦唔一定代表著京九、滬九會有機會重返紅磡。
除非⋯有關方面咁大膽將Z「升級」成D，並安排CR200J改入西九🤭

petershum0711 發表於 2024-1-26 09:18
但係有D人話會復辦WO，點解佢哋會咁堅持？

佢地應該都係拎住調圖表，見到仲有Z97至Z100次先會執着呢份堅持。

tonyng 發表於 2024-1-23 18:18
其實睇返宜家的鐵路網絡發展及高鐵的使用率，城際直通車得返唔夠1%機會復辦。
...

但係有D人話會復辦WO，點解佢哋會咁堅持？

s20131417 發表於 2024-1-23 16:37
謝提點，內文已修正。
只不過，以鐵路公司嘅作風，直通車、甚至所謂嘅「D字頭」動車組，應該都無可能出現 ...

其實睇返宜家的鐵路網絡發展及高鐵的使用率，城際直通車得返唔夠1%機會復辦。

tonyng 發表於 2024-1-23 12:07
聽聞？有冇睇全文？

謝提點，內文已修正。
只不過，以鐵路公司嘅作風，直通車、甚至所謂嘅「D字頭」動車組，應該都無可能出現喺香港啩？

s20131417 發表於 2024-1-23 11:54
聽聞話係擺5台，係咪意味著直通車無可能再喺紅磡開出了？
若是，遲吓站內「邊檢禁區」應該都要改造了😅 ...

闊別逾廿年的九廣鐵路第一代電氣化火車(黃頭列車)再次在東鐵正線上面行走，並於2024年1月23日上午1時50分駛經已安裝月台自動閘門的沙田車站二號月台，最後在2時45分抵達紅磡終點站五號月台。

聽聞？有冇睇全文？

hkitalk.media 發表於 2024-1-23 04:47
相片由 DC 提供，謹此致謝

擺紅磡5台，係咪意味著直通車無可能再喺紅磡開出了？
若是，遲吓站內「邊檢禁區」應該都要改造了😅

相片由 DC 提供，謹此致謝