【分享】黃頭火車 x 月台自動閘門
闊別逾廿年的九廣鐵路第一代電氣化火車(黃頭列車)再次在東鐵正線上面行走,並於2024年1月23日上午1時50分駛經已安裝月台自動閘門的沙田車站二號月台,最後在2時45分抵達紅磡終點站五號月台。
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回帖數目:8
引用: petershum0711 發表於 2024-1-26 09:18 但係有D人話會復辦WO,點解佢哋會咁堅持?
引用: tonyng 發表於 2024-1-23 18:18 其實睇返宜家的鐵路網絡發展及高鐵的使用率,城際直通車得返唔夠1%機會復辦。 ...
引用: s20131417 發表於 2024-1-23 16:37 謝提點,內文已修正。 只不過,以鐵路公司嘅作風,直通車、甚至所謂嘅「D字頭」動車組,應該都無可能出現 ...
引用: s20131417 發表於 2024-1-23 11:54 聽聞話係擺5台,係咪意味著直通車無可能再喺紅磡開出了? 若是,遲吓站內「邊檢禁區」應該都要改造了😅 ...
引用: 闊別逾廿年的九廣鐵路第一代電氣化火車(黃頭列車)再次在東鐵正線上面行走,並於2024年1月23日上午1時50分駛經已安裝月台自動閘門的沙田車站二號月台,最後在2時45分抵達紅磡終點站五號月台。
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-1-23 05:22 編輯 相片由 DC 提供,謹此致謝