輕鐵聯合（到站）班次嘅問題，港鐵/時間表編寫員究竟有無心改善？
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例如兆康往田景，有505、615 同615P 選擇，但往往呢3架車都差唔多時間開出，浪費資源同乘客等候時間
610、614 同615 由元朗開往屯門碼頭， 同615/P 由屯碼去兆康都出現呢種情況。
我明白 交通因素好難控制，但喺總站開出，應該跟時間表就可以。 係咪時間表出錯，定真係好難夾時間？ |
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我諗而家係優先夾咗614/P先 畢竟東北支線獨市
執咗時間表後 日間大部份時間班次都尚算夾得靚仔
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兆康往田景有505/615/615P, 呢3架車成日都差唔多時間開出(平日6:30pm係3架車一齊開,下班車例牌要等10分鍾, 然後又係一齊開), 而且仲要3架車唔同月台開, 真係玩死乘客 |
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614 614P先最嚴重，成日兩架一齊黎，班次又疏，一等就10幾分鐘 |
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都咁多年…… 有決心要做就一早做左。
不過真係難夾既，特別返碼頭方向，又要俾元朗人嘈610、614、615一齊開，又難預元朗青公準時去到兆康，兆康又要等拖卡505開走，兩邊P車又唔係平均行車時數，又唔同班次時間，返到落碼頭依家又唔肯即時改行先，505全拖之後更加改唔到行614P開先。被放棄都正常，等614、615cut，得返614P、615P就可以叫平均d |
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lrv1092 發表於 2024-4-15 20:29
都咁多年…… 有決心要做就一早做左。
不過真係難夾既，特別返碼頭方向，又要俾元朗人嘈610、614、615一 ...
上年開始日間時段P仔減班
614 614P 615 615P開18分鐘一班夾班次 |
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取消614,615剩返何福堂書院,建生良景學校區班師生都因爲嘈無直車而反對,但講到尾610,614,615兩邊可否以梅花間地開車好三線差不多時間開之後叫人等10-20分鐘呢?(反正呢3嫂線路程都差不多行車時間)
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AtrHenu 發表於 2024-4-15 20:43
取消614,615剩返何福堂書院,建生良景學校區班師生都因爲嘈無直車而反對,但講到尾610,614,615兩邊可否以梅 ...
問題係610唔係真係咁密 日間得8-10個車序
班次唔係614/615雙倍 |
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平日日間有9列車序,5單,4拖,星期六8列車序,一比一拖卡比例,星期日10列車序,一比一拖卡比例
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610有一半車序拖卡已經好好對比客量有一家定水平的614,6145P真係得1-3個字軌先係拖卡其餘都係單卡.
至於,615多年來兩鐵都HEA做出唔出拖卡都無乜問題的.(反正它們不知幾想坐615班友轉曬坐505轉610完事)
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