大埔區議會交運會2024年11月會議討論文件

71A：
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_38_20241107.pdf

272A：
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_39_20241107.pdf

B8：
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_40_20241107.pdf

建議開辦十四鄉、馬鞍山、白石角至香園圍口岸巴士路線：
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_41_20241107.pdf

B8事宜繼續受到關注，究竟TD及城巴怎樣想呢？

老9支持71A特急，仲話想署方响南運路整巴士專線...何來有位

九巴 71A 號增設特別班次進度
九龍巴士(一九三三)有限公司回應

根據營運紀錄，71A線早上繁忙時段於富亨邨總站的上落客使用量，佔整體路
線的八成半，而百分之三至五的乘客，於其他分站的上落車。九巴支持有關提
升路線營運效率的措施，就南運路路面擠塞情況，影響班次抵達大埔墟總站，
我們建議署方於有關路段設立巴士專線，以減少巴士服務受交通擠塞影響，提
升班次穩定性及營運效率；以及調整交通燈號時間分配，疏導路面車輛。在平
衡各方需要的前題下，我們願意研究提升路線營運效率的可行性方案。
二零二四年十月

TPCYP 發表於 2024-11-9 20:17
老9支持71A特急，仲話想署方响南運路整巴士專線...何來有位

九巴 71A 號增設特別班次進度

九巴書面回覆無話支持71A特急, 只表示支持提升路線營運效率的措施
至於71A特急是否提升路線營運效率的措施,
九巴無講,又或者係唔敢兜口兜面打沉班尊貴議員
所以搵巴士專線以及交通燈號轉移視線,拋個波俾返運輸署

71A 往大埔墟方向, 每停一個站, 就會唔順燈, 從而增加行車時間, 以致回唔切車.
若然停廣智樓仲更甚, 埋完站無人讓, 基本上要等2枝燈以上..

香園圍嗰邊其實仲有冇位畀全日線停真係一大學問...
依家B8只往大埔特車都要喺落客站嗰邊開出，
十四鄉/馬鞍山全日嘅話真係未必夠位用。

利申：支持十四鄉/馬鞍山有全日往返香園圍嘅獨立路線的。

B8大埔短棍拉落十四香？