ccchhhuuunnn 發表於 2025-3-31 23:48
你咁又毅力兜咁大個圈都唔怕平比你🤣
況且都冇乜可能走去認紅隧客然後尖東趕佢落車
...

冇乜幾個咁上，應該清客唔難。
不如話最遠搭到尖麽，換人前清客

Choi 發表於 2025-3-31 22:53
110有冇清客先？如是者會否紅隧分段上車兜一圈先過海？

你咁又毅力兜咁大個圈都唔怕平比你🤣
況且都冇乜可能走去認紅隧客然後尖東趕佢落車

ccchhhuuunnn 發表於 2025-3-30 23:20
其實係因為19同51都有循環點前分段
為咗避免有人用呢個平價分段搭返轉頭
假循環同要清客係必要

110有冇清客先？如是者會否紅隧分段上車兜一圈先過海？

ccchhhuuunnn 發表於 2025-3-30 23:20
其實係因為19同51都有循環點前分段
為咗避免有人用呢個平價分段搭返轉頭
假循環同要清客係必要

19 51 基本上係原路折返，39A 呢啲就尷尬，分段去到港安醫院，但又冇可能荃威花園總站清客重新比錢，唯有比人用分段價搭落山

Benjamin_Kong 發表於 2025-3-30 13:44
咁又係喎，唔怪之得，上面有張相車上乳豬紙隔離有張通告，寫得好清楚，細心睇會發現，通常一堆人唔留意， ...

站位基本上完全對稱
其實正常非巴膠遊河都只係得彩虹邨同彩紅站懶行過對面值得搭返轉頭，搭幾次知道係假循環要比多次錢之後，就會極少人肯搭返轉頭。
同普通來回線一樣，冇乜嘢需要擔心
你熄車熄燈開閘停一兩分鐘就個個都識落車
甚至學黃巴將條循環線喺個app度斬開兩件
只係保留正式文件做循環線

Benjamin_Kong 發表於 2025-3-30 08:15
可以咁講，不過第日咁多人會否真係執行就未知，今日有高層跟車，係唔係都要做下樣揸正做，同樣地我試過21 ...

其實係因為19同51都有循環點前分段
為咗避免有人用呢個平價分段搭返轉頭
假循環同要清客係必要
其他循環線如213MX就冇需要

ivan920 發表於 2025-3-30 11:14
213M 來回方向有唔同站位，例如安達落嚟去去觀塘警署個站，咁冇得係藍田站叫人落車
...

咁又係喎，唔怪之得，上面有張相車上乳豬紙隔離有張通告，寫得好清楚，細心睇會發現，通常一堆人唔留意，不過到時繁忙起上嚟，會點執行係未知數，有待觀察，今日見沒有廣播，只係卡佬大聲講沒有離開駕駛室，車輛稍作停留待所有乘客「巴迷」完成再次繳款車資才繼續返回行程，你到時繁忙時間唔會咁做掛，估計應該會清客重新排隊

魔雪巴士頻道 發表於 2025-3-30 08:55
暫時真係會循環點清車嘅線得兩條
51 行單層, 一眼就睇晒
582 司機話公司規定要巡車、趕晒啲客落車 (即使 ...

咁51落山再上山咪要比兩次錢？

Benjamin_Kong 發表於 2025-3-30 08:15
可以咁講，不過第日咁多人會否真係執行就未知，今日有高層跟車，係唔係都要做下樣揸正做，同樣地我試過21 ...

213M 來回方向有唔同站位，例如安達落嚟去去觀塘警署個站，咁冇得係藍田站叫人落車