[個人建議] 增設九巴108X (寶馬山 — 啟德醫院, 經啟德隧道)

建議的內容
銅鑼灣一帶繁時特快來往九龍灣商貿區的服務一直有需求, 可以從101X下繁往港島方向有大量乘客在伊利莎伯大廈下車看出, 然而該站位於銅鑼灣外圍, 對乘客較為不便, 上繁亦仍未有任何巴士服務讓銅鑼灣乘客特快直達九龍灣商貿區. 因此建議九巴由108抽調資源, 於繁忙時間增設108X, 港島走線與108相同, 但在九龍段改經東九龍走廊和啟德隧道直達九龍灣商貿區及啟德醫院.

建議服務的詳情如下:

路線 108X
終點站
寶馬山 — 啟德醫院

服務時間
寶馬山開:
星期一至五 (公眾假期除外)
上午7時30分、7時50分 (共2班)

啟德醫院開:
星期一至五 (公眾假期除外)
下午5時40分、6時正 (共2班)

行車路線
寶馬山開:
寶馬山道、(按108走線至漆咸道北)、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、祥業街及承昌道
1. 寶馬山總站
(按108停站至紅磡山谷道)
17. 紅磡山谷道
18. 啟隧轉車站－啟成街
19. 臨華街遊樂場
20. 常怡道
21. 香港兒童醫院
22. 啟德醫院

啟德醫院開:
承昌道、祥業街、宏照道、啟祥道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、(按108走線至寶馬山道)、寶馬山道
1. 啟德醫院
2. 香港兒童醫院
3. 九龍灣常悅道
4. 九龍灣臨華街
5. 香港輔助警察隊總部
6. 啟隧轉車站－宏展街
7. 紅隧轉車站
(按108停站至寶馬山總站)
22. 寶馬山總站

全程收費
$13.9

分段收費
寶馬山開:
$7.8 (紅隧轉車站起)

啟德醫院開:
$11.3 (紅隧轉車站起)
$6.7 (景隆街起) (不變)

車輛數目
2輛雙層巴士

建議的好處
計劃可為銅鑼灣、大坑和寶馬山居民提供上下繁特快直達九龍灣商貿區的服務, 由怡和街到常悅道只需約25分鐘. 108X比101X更深入銅鑼灣, 例如可以前往時代廣場, 更能便利乘客, 同時亦方便在香港兒童醫院和啟德醫院上班的乘客. 另一好處是能為現時下繁用101X到達銅鑼灣提供替代服務, 增加未來101X服務西區居民的班次改經西隧和中九龍繞道的可行性.

城巴可能會用107嚟反對

寶馬山搭85特快落電照街轉608快靚正.

淨番大坑道+銅鑼灣, 不如整條311出嚟, 即係511的東九版, 由大坑徑開出跟511出海皮入紅隧, 再經啓隧去九龍灣及觀塘.

JX9097 發表於 2026-2-4 12:04
城巴可能會用107嚟反對

即使城巴唔用107反對, 本身101X紅隧一出嚟就落客, 唔駛兜返轉頭去世貿已經夠晒方便乘客, 樓主意思係跟108入波斯富街, 班客隨時伊莉沙伯大廈落車行入去, 仲快過架108X, 仲未計早繁銅鑼灣去九龍灣客量成疑.

放工多人銅鑼灣落車，唔代表朝早反向都有咁大需求
一部份只係去銅鑼灣消遣/食飯/轉車

108 本身山谷道已經有免費 BBI 啟隧路線去九龍灣，乜都夠