[東南亞]
新加坡地鐵環線三個新站在7月12日啟用,正式成環
[複製鏈接]
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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終於complete the circle,唔洗諗有NE2 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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TEL沿線仲有堆站未開,就算NSL沿線都有站未開(雖然唔喺地底但有留位),NE2個問題喺本身佢冇起到個殼(shell station),要格硬起唔容易,亦都好貴,亦唔見得有需要...
之前DT4(Hume)喺day one已經有個殼喺度,後期要開容易好多...
不過大家最觀望既,亦最有用果條,喺RTS... |
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RTS也試車中,新馬官員又視察過,新加坡亦通過了一地兩檢法例,等開幕而已。
相信未來TEL和Woodlands North也繁忙,尤其平常新馬兩邊走的人和旅客,畢竟新柔長堤塞車,旅客坐RTS容易過找巴士坐。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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真喺期待佢快d開,JB過境揸電單車/羊還好,坐直通巴真喺救命,等人齊過晒immi真喺蚊都訓...
shuttle Tebrau高峰時期又唔一定book到位...
仲未計woodland果頭果座舊過境大樓d排隊區又冇冷氣,熱到hihi... |
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本身兩邊跨境需求大,雖然我未體驗過,但看社交網站也知道網民每天也說JB CIQ多人,逼CW單層巴士之類。
我覺得Shuttle Tebrau類似以前紅磡直通車,因為RTS開了就會取消Shuttle Tebrau,由RTS肩負這類跨境任務適合很多,SG接駁交通起碼有MRT和856巴士。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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真正果條直通車以前喺去到Tanjong Pagar railway station,即喺呢個POST個主題果3個新站既其中一個(CC31)...
你當佢喺香港既紅磡站,而Woodland check point就喺羅湖/落馬洲咁你就明...
以前好搞笑架,Tajong Pagar喺辦理馬拉入境手續,然後上車去到woodland check point先辦新加坡離境手續...
當然,新加坡冇學香港咁,將條鐵升級做Metro(東鐵),直接縮去woodland check Point算數...
兩邊跨境需求大應該繼續增加,上年先話開始搞JS-SEZ,既喺新馬版既大灣區...
最後就喺要開首相mode: 經過15年,Keppel碼頭再次有鐵路服務...
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Tanjong Pagar至Woodlands那段路軌變了行人徑、郊遊和歷史的地方,之前Hume MRT開幕我也有去看過,King Albert Park MRT行過去也見到鐵路遺跡。
Cantonment MRT開了後,就可以仔細看看Tanjong Pagar舊車站了。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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