週日 (25/10) 晚啟德體育園散場車SP12

經歷首日人潮後，皇崗版啟德散場線 SP12 昨晚第二晚營運客量出現明顯下降，現場基本上未再出現排隊人潮積聚。據了解，小紅書不少分享指若散場後立即前往乘坐港鐵則能趕及經羅湖過關，可能因而分流了部分北上客源。昨晚 SP12 最終僅開出 19 班車，當中包括波浪色塗裝、城巴復古塗裝、770廣告及通達電牌等巴士，現場有超過 10 部城巴最終未有被安排開出，包括 6500 等。

此外，九巴於現場放置宣傳告示牌，推廣「SP6 免費轉乘 B10」，惟現場所見 SP6 內地乘客並不多，更多乘客反而是向在場的九巴職員主動查詢 SP12 的候車位置。

另外，行走 SP12 的尾三班次巴士 6475 在駛經大欖隧道期間傳出異響，車長隨後將巴士停在大欖隧道轉車站作進一步檢查，並發現巴士左邊中擔內輪胎爆軚，需安排乘客過車，等候期間，現場部分內地乘客按捺不住下車吸煙，而當時隧道職員忙於處理壞車事宜，未有作出干預。由於 SP12 後續班次均不駛入轉車站，乘客等候 10 分鐘後獲安排轉乘一部城巴 B14 演唱會散場加班車繼續行程。

交通方面，新田公路未再出現大規模交通擠塞。皇崗口岸安排跨境私家車抵達口岸後，乘客需前往 5 樓辦理通關手續，避免過量車輛及人流聚集在 1/1M 層，有效緩解車輛積聚。然而，深圳皇崗口岸一側交通則依然嚴峻，B3 層網約車停車場出現交通癱瘓，大量旅客滯留現場等候網約車，口岸的士站亦出現大排長龍的等候人潮，N68 線巴士亦出現供不應求情況。

SP12 今晚尾三車 6475 在大欖隧道爆軚需要過客到 B14 加班車，期間有內地遊客等候過車時在轉車站吸煙，但隧道職員未有理會
(相片由轉車客提供，特此鳴謝)