該部由通力電梯保養之富士達升降機懷疑發生纜索鬆脫困人事故.小弟所見該升降機所有纜索鬆脫及移位, 部份更卡在升降機機身上..
升降機停在距離底層門口約半層位置. 機身內有約20人被困...
電梯公司及消防正在搶救.
最新圖片:
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原帖由 hacken_lee 於 2011-2-1 21:51 發表
咁情況點解難放人?
油壓機本身可唔可以盤機上落?
鋼纜全部鬆了,電梯只靠鬆纜式安全鉗夾在路軌,如果電梯受震蕩,安全鉗有可能夾不穩路軌的。
以前長沙灣麗新大廈油壓機試過同類情況,電梯工人在機頂工作時,電梯突然下墜引致工人受傷。
所以如果放人途中有乜問題,分分鐘變狗頭閘..............嘻嘻 |
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原帖由 OTIS401 於 2011-2-2 15:08 發表
藍田、太古、葵芳、葵興、筲箕灣都係用富仔油壓
但講真,咁多部都好過旺角站果部好多
此終因為要停三層,使用量又高;不過論使用量,北角站及銅鑼灣站往地面的升降機應該是較高,前者雖然鄰近出入口,但是仍然有不少人使用。 |
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喵...
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原帖由 cchpwss2000 於 2011-2-2 14:35 發表
除左旺角站外,藍田和太古站仲有富士達牌升降機...
但之從雜左給KONE後,行機質素真係唔係咁好喎...
乜這隻牌子的升降機雜左之後咁難招呼咩?
藍田、太古、葵芳、葵興、筲箕灣都係用富仔油壓
但講真,咁多部都好過旺角站果部好多 |
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除左旺角站外,藍田和太古站仲有富士達牌升降機...
但之從雜左給KONE後,行機質素真係唔係咁好喎...
乜這隻牌子的升降機雜左之後咁難招呼咩? |
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原帖由 superay 於 2011-2-2 14:04 發表
都好過成部壞左無得用吧
似乎呢批慢到死的OTIS,雜了之後故障率和壞機情況都唔算太高
會否因為那批掛名為富士達,實際是 New Lift 的油壓機在香港比較少有,所以通力便不懂去維修呢?此終 Otis 的油壓機在香港算是普遍。
不過在香港是有富士達的油壓機,但是前地鐵安裝的卻是 New Lift。 |
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喵...
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原帖由 cchpwss2000 於 2011-2-2 01:01 AM 發表
換都換銅鑼灣站往月台個部野先呀...個部行機速度如蝸牛...D客仲以為壞LIIFT...
都好過成部壞左無得用吧
似乎呢批慢到死的OTIS,雜了之後故障率和壞機情況都唔算太高 |
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回復 8# 的帖子
是否港鐵站的所有富士達油壓升降機,均會在不轉保養公司的情況轉原廠呢? |
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에이핑크 대박!
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換都換銅鑼灣站往月台個部野先呀...個部行機速度如蝸牛...D客仲以為壞LIIFT... |
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